⑴ 語文五年級下冊第二單元的園地二的六句詩
第一句：君子處世，就應該像天一樣，自我力求進步，永不止息。第二句：不一定版年齡大的人才有理想，一個權沒有遠大的志向的人，即便是活到很大的歲數也是虛度光陰。第三句：不要虛擲光陰，否則到老的時候，後悔也無濟於事。第四句：時間是過得很快的，一轉眼就告別少年時光了，但要掌握一門學問卻是很難的，所以請珍惜時間，不要浪費光陰。第五句：追尋真理的道路是很漫長的，我將不斷地追尋、探索。第六句：不積累半步一步行程，就無法到達千里遠的地方；不匯集涓細的水流，就無法形成江河大海。
⑵ 五年級下冊第二單元語文園地詞語如何分類
連詞
1、表示連接的詞.
2、幾個連詞的用法
• （1）和、跟、版同、與
• 區分權連詞和介詞——前後詞語能否對調,前面能否加修飾語.
• （2）及 、以及
• 連接有主次之分或先後之別的詞語.
• （3）並、並且
• 連接動詞、形容詞.
• （4）而、而且
• 「而」連接相等或相反的形容詞語.
• 「而且」連接有遞進意思的動詞或形容詞語.
⑶ 小學六年級上冊語文園地二 交流平台 預習 小學六年級語文上冊第二單元交流平台怎麼寫 急急急
詹天佑，字眷誠。1861年生於廣東南海縣。1872年7月8日年僅11歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學生留學美國。
詹天佑在美國先後就學於威哈吩小學，弩哈吩中學，1881年又以優異成績畢業於耶魯大學，並寫出題為《碼頭起重機的研究》的畢業論文，獲學士學位，並於同年回國。回國後詹天佑入馬尾船政學堂學習，學成後派往福建水師旗艦「揚武」任炮手，參加了馬尾海戰。戰後被調入黃埔水師學堂任教習。
1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身於祖國的鐵路事業。此時正值天津-唐山鐵路施工，他不願久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結果只用八十天的時間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達之功上奏，並提升金達為總工程師。詹天佑之功就這樣被剽竊了。
1890年清政府又修關內外鐵路（今京沈鐵路），以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由於交工期限將至，金達才不得不求於詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之後，決定改變樁址，採用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。
此後，詹天佑又領導了京津路、萍醴路（萍鄉至醴陵）等鐵路的建築。
袁世凱為討好那拉氏，1902年奏請修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路（高碑店至易縣）。坐火車去祭祖，那拉氏自然高興。為了不誤1903年祭祖之用，命袁世凱於六個月內完工。袁世凱命詹天佑為總工程師。盡管此路價值不大，卻是中國人自修鐵路之始，因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當時外國人必須在路基修成之後風干一年才可鋪軌的常規，僅用四個月的時間以極省的費用建成新易鐵路。大大鼓舞了中國人自建鐵路的信心，為後來京張鐵路的修築打下良好基礎。
張家口為北京通往內蒙古的要沖，南北旅商來往之孔道，向來為兵家所必爭，因此京張鐵路就有著重要的經濟價值和政治價值。當清廷要修京張路的消息傳出後，在華勢力最大的英國志在必得，視長城以北為其勢力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭持不下，最後達成協議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人自修此路，雙方可都不伸手。這樣，清政府就打消了求救於洋人的念頭而一心自修了。
1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師，1906年詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是「自不量力」，「不過花幾 個錢罷了」，甚至說他是「膽大妄為」。他給他的美國老師諾索朴夫人的信中就這樣說：「如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國工程師的不幸，同時帶給中國很大損失。在我接受這一任務前後，許多外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔當京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅持我工程」。充分體現了中國知識分子的愛國心和民族責任心。
詹天佑勘測了三條路線，第二條繞道過遠為不可取。第三條就是今天的豐沙線。由於清廷撥款有限，時間緊迫，詹天佑決定採用第一條路線，即從豐台北上西直門、沙河、經南口、居庸關、八達嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長360華里。全線的難關在關溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當時為全國所沒有，世界所罕見；坡度極大，南口和八達嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線分為三段：豐台到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。
1 905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑親自帶學生和工人著，背著標桿，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從岩壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：「數據准確嗎」？「差不多」，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不能出自工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到岩壁上，認真地又重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。
不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重疊，陡壁懸岩，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！」詹天佑為了縮短工期，想出了「豎井開鑿法」，為了火車上山，創造了「人」字形線路，這些方法都在現在起到了非常大的作用。
1905年9月4日正式開工，12月12日開始鋪軌。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國人不能自修鐵路的證據，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑沒有驚慌失措，反倒冷靜地想到：此路坡度極大，每節車廂之間的連接性能稍有不固，事故就難避免。為此，他使用了自動掛鉤法，終於解決了這個問題。
1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時開始。難關就在第二段，首先必須打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1，092公尺。這不僅要有精確的計算和正確的指揮，還要有新式的開山機、通風機和抽水機。前者對詹天佑都不成問題，而後者當時中國全都沒有，只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。他們硬是克服了重重困難，終於在1908年9月完成了第二段工程。
第三段工程的難度僅次於關溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設而成。由於詹天佑正確地指揮，及時建成。1909年4月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區岔道一段雖不長，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈深的通道，山下要墊高七華里長的河床。詹天佑即以山上開道之石來墊山下河床。為防山洪沖擊路基，又用水泥磚加以保護，勝利完成了第三段工段。 京張鐵路建成典禮
對於工程上的困難，詹天佑從未放在眼裡，對於人為的障礙卻使詹天佑憂憤至極。清河有個叫廣宅的人，是前任道員，皇室載澤的親戚，朝野均有勢力。鐵路恰經其墳地，他即率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。郵傳部竟不敢過問。這里北面是鄭王墳，南面是宦官墳，西面是那拉氏父親桂公墳，要大改道不知要浪費多少時間和經費。詹天佑以受賄為可恥，絕不改道，竟以去留相力爭。最後因五大臣出洋被炸，載澤嚇得不敢與聞外事，廣宅才因失去靠山而同意經其墳牆以外通過。京張鐵路建成典禮此路原訂六年完成，詹天佑終於提前兩年於1909年8月11日全線通車了，還節餘二十八萬兩銀子。京張鐵路的勝利完成，是中國人民的勝利，也是中國愛國知識分子愛國精神的充分體現。
京張路完式之後，詹天佑應廣東商辦粵漢鐵路總公司的聘請，於1910年任該公司總理，又於1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由於中國政府的腐敗無能，帝國主義的在華角逐，竟使這位愛國的、天才的傑出工程師不能施展才能，焦慮至極。終因勞瘁成疾，於1919年4月24日下午三時半逝世於漢口，享年五十八歲。
辛亥革命後，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行了起成立中華工程學會，並被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年「精研學術，以資發明」，要求他們「勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例。」
一九一九年，第一次歐戰結束，詹天佑不顧身患腹疾，代表中國政府出席遠東鐵路國際會議，冒著嚴寒赴會，與企圖霸佔我國北滿中東鐵路的日方代表論戰，取得了我國保護中東鐵路的權利。回國途中，他抱病再次登上長城，浩嘆：「生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……」他鍥而不舍，在鐵路戰線上與列強斗爭不息的事跡、和他身上所體現出的民族精神與科學精神高度融合的品質，將和後人為他樹立的銅像一起，永遠給我們無限啟示。
帝國主義無時不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國人無力修成此路，不如聘請日本技師較為穩妥。英國人金達也來替日本說項。詹天佑以此路決不任用任何一個外國人為由斷然拒絕。居庸關遂道工程開始後，三五成群的外國人，以打獵為名常來窺探，他們希望工程失敗以便乘人之危。詹天佑以出色的成績為中國人出了這口氣。
董存瑞
1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰鬥打響。董存瑞所在連隊擔負攻擊國民黨守軍防禦重點隆化中學的任務。他任爆破組組長，帶領戰友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規定的任務。連隊隨即發起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊受阻於開闊地帶，二班、四班接連兩次對暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向連長請戰：「我是共產黨員，請准許我去！」毅然抱起炸葯包，沖向暗堡，前進中左腿負傷，頑強堅持沖至橋下。由於橋型暗堡距地面超過身高，兩頭橋台又無法放置炸葯包。危急關頭，他毫不猶豫地用左手托起炸葯包，右手拉燃導火索，高喊：「為了新中國，沖啊！」碉堡被炸毀，董存瑞以自己的生命為部隊開辟了前進的道路，年僅19歲。
⑷ 四年級下冊語文書的第二單元語文園地二寫什麼作文
我的中國心
祖國是哺育我們的母親,是所有是生命的搖籃,我們應該因為自己是一個中國人而感到驕傲.因此,我們要時常對自己說：「我是中國人,我為此而感到驕傲!」我堅信只有心繫祖國,才會健康成長!
時間曾經凝聚在1949年10月1日,當巍峨的華表披上清晨的第一縷曙光,當雄偉的天安門迎來新一輪的太陽,當無數先烈用鮮血染紅的五星紅旗在天安門廣場冉冉升起,偉大的領袖毛主席洪亮的聲音傳遍了全世界：中華人民共和國中央人民政府成立了!中國人民從此站起來了!這一時刻,對於一個飽經憂患、盡受欺凌的民族來說是多麼寶貴啊!中國,一個響亮的名字；一個讓世界震撼的名字；一個讓無數華夏兒女為之驕傲與自豪的名字從此誕生了.這一激動人心的日子到來時,億萬炎黃子孫歡呼雀躍.沉睡了千百年的東方「雄獅」終於昂首立於世界之林.這是一個沸騰上升的祖國；這是一個如日中天的祖國!
祖國這片古老的土地千百年來牽系、造就了我們民族至高的美和至深的愛.她如同一位德高望重、雍容華貴的貴婦人：連綿起伏的長城是她華麗的項鏈；莽莽林海的大興安嶺是她俊俏的綵衣；巍峨壯麗的泰山是她閃亮的戒指；奇麗險峻的張家界是她高雅的金冠；奔流不息的母親河是她.四大發明使她輝煌燦爛；老子孔子讓她聞名遐爾；絲綢瓷器令她光彩照人.大禹治洪水,安天下,三過家門而不入是為了她；屈原憂憤滿腔,投身汨羅江是為了她；人民解放軍浴血奮戰、拋頭顱、撒熱血是為了她；無數的科學家、藝術家、文學家毫不保留地獻出自己的智慧才華,艱辛地勞動是為了她!
我們要想心繫祖國就一定要確立一個遠大的志向,樹立和培育正確的理想信念,對自己的未來充滿希望,要立志為自己的未來而努力奮斗,把祖國建設成為物質文明,政治文明,精神文明的國家.因此,我們要珍惜和抓緊童年的每一秒,抓緊鍛煉身體培養高尚道德,掌握豐富知識,把自己的學習、成中長同國社會主義偉大事業、同祖國的繁榮富強緊密聯系在一起,為祖國建設振興中華時刻做好准備.
其次,我們要從身邊的點點滴滴做起,養成良好的生活習慣.無論是在什麼地方,不管我們有多忙,當一面鮮艷的五星紅旗伴隨著國歌緩緩升起時,我們都必須停下腳步,一邊注視著國旗行隊禮,一邊響亮地唱起國歌.平常生活中要愛護紅領巾,應該為自己是少先隊的一員而感到驕傲.在學校里要戴紅領巾,上體育課時可以把紅領巾摘下來,疊好放進書包.回到家裡要把紅領巾放在床頭,以便第二天起來時佩帶.紅領巾要定期清洗,保持干凈整潔.雖然這些只是日常生活中的一些,但是卻充分的體現出了自己的愛國意識,只有愛我們的母親祖國,才會茁壯成長,為祖國獻一份力.
同學們,愛國是一種堅定的民族精神,更是一種振興中華的責任感.我們青少年要用這種強大的精神力量去描繪祖國未來的宏圖,將一片丹心獻給祖國.祖國在我心中,祖國在你心中,祖國在我們中華兒女的心中,讓我們一起向著「心繫祖國,健康成長」的目標前進吧
⑸ 六年級上冊語文2單元日積月累的意思
我們都是中華民族的一員，是中國人民的兒子。民族的復興，祖國的強盛，是我們回一切幸福的答保障，也是我們一切力量的源泉。「日積月累」中那些名人的話告訴我們：愛我們的民族，愛我們的祖國，愛我們的人民，是所有仁人志士的堅貞信念。
⑹ 六年級上冊語文第二單元習作演講稿。600個字
祖國在我心中
在爬滿甲骨文的鍾鼎之上，讀祖國童年的靈性；在布滿烽火的長城之上，讀祖國青春的豪放；在綴滿詩歌與科學的大地之上，讀祖國壯年的成熟……
我想說又不願說，我也曾看到祖國的孱弱，在圓明園燒焦的廢墟之上，我看祖國是一灘血；在鄧世昌勇猛的「致遠艦」上，我看祖國是一團火。但我的祖國沒有沉沒，在亞細亞的東部，用寬厚的臂膀，挽起高山大海，將炎黃子孫攬於懷中，用茅草和土磚修復殘缺的歲月，用野菜和稀粥喂養飢餓的生活。中山先生，在黑夜裡開始規劃治國方略，毛澤東，在貧瘠的土地上，支撐民族的血肉與骨骼；鄧小平，把飽經滄桑的瞳仁放大，指引多災多難的祖國，從世紀的風雨中神奇地走過！
沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，過壺口，闖關東，走三峽，奔大海。在河西走廊，華北平原，我看祖國的富饒與遼闊，看祖國千里馬般日夜兼程的超越；在長江三角洲、珠江三角洲，看祖國崇高與巍峨，看祖國繁榮的霓虹燈日夜閃爍，燦若銀河……
給我膚色的祖國，給我智慧與膽略的祖國。盡管在鄉村，還有輟學孩子渴望的目光；盡管在城鎮，還有下崗女工無奈地訴說，但我知道，更有改革的浪潮迭起，沖破舊的觀念，舊體制的束縛，迎來新世紀磅礴的日出！
這是一個除舊立新的祖國。這是一個沸騰上升的祖國；這是一個如日中天的祖國。我的話語多得成一部歷史，我的話語多得可組成一片星河，但是說得最多最動情的一句，便是——騰飛吧祖國、祖國吉祥，吉祥祖國。
滔滔的江水,滾滾的黃河,連綿不斷的山路,都屬於我們偉大的祖國。祖國的山川雄奇,祖國的河水秀逸,祖國的胸懷無比廣闊.
當侵略者的鐵碲踐踏我們美麗山河的時候,每一個有良知的中國人臉上流著淚,心中淌著血。為了心中神聖不可侵犯的祖國,他們在黑暗中摸索,在屈辱中抗爭.
聞一多拍案而起,橫眉冷對暗殺者的手槍；吉鴻昌高掛寫有「我是中國人」標語的木牌,走在一片藍眼睛、黃頭發的洋人之中；張學良,楊虎城將軍為了挽救民族危亡,毅然發動了西安事變……
英雄長已矣!古往今來,一曲曲悲歌,一個個驚天動地泣鬼神的故事,都講述一個簡單而樸素的信念,祖國在我心中.
正是這千千萬萬的赤子,才撐起了我們民族的脊樑,祖國的希望;正是他們,在自己的「今天」，用滿腔的熱血，譜寫了無愧於時代的《義勇軍進行曲》，才使得我們今天的共和國國歌響徹神州，那麼氣勢磅礴，那麼雄壯嘹亮。
再翻開五千年的歷史，我發現祖國的生命精髓長城——那道傷痕，記載了多少滄桑，又表現得如此頑強，那是一種標識，更是一種力量，一種精神，一種嚮往！長江——那是祖國的脈搏吧！跳躍著永不枯竭的悸動，揮灑著無邊無際的情傷。黃河——那是祖國的血液，沸騰著、沸騰著，奔涌著，奔涌著，無力不摧，昂著向前，何等的自信和驕傲啊！五嶽——那是你的手掌，指著蒼涼的天，戳著悲愴的地，怒斥著醜陋的奸佞……
恥辱和不幸已經成為過去，中華民族迎來了新的輝煌。改革開放二十多年來，在廣大勞動人民的辛勤耕耘下，無論軍事、科技、政治、體育，我們都取得了長足的進展。剛剛結束的雅典奧運會上，體育健兒憑借自己的「十年磨劍」，使中國首度躍身體育強國之列。五星紅旗一次次高高飄揚在雅典的上空，雄渾激昂的中華人民共和國國歌讓無數的華夏兒女心潮澎湃，熱淚盈眶。
「祖國在我心中」，簡簡單單的六個字，道盡了多少中華兒女的心聲。正是因為有這樣一顆中國心，革命先烈拋頭顱，灑熱血，奧運健兒奮勇拼搏，屢創輝煌，而每一個炎黃子孫看到迎風飄揚的五星紅旗都會熱血沸騰，壯志激昂。
我們現在的幸福生活是革命烈士的血換來的，看到胸前飄飄揚揚的紅領巾，在我心裡，便有了這樣一條信念，祖國就是媽媽，國家重於小家，長大後用雙手把她建設的更強大。
祖國有廣闊的疆土，有輝煌的歷史，有漫山遍野的寶藏，有山川五嶽秀麗的風光。思想的野馬在賓士，我用我的心描繪著祖國媽媽，她飄散的長發是千百條悠然流貫的河川，她硬朗而峭拔的脊樑是連綿不斷的山峰，而她明亮的眼睛則是洞庭的水，西湖的波吧！
祖國是東方的明珠，是亞洲騰飛的巨龍，是遠方地平線上初升的太陽。祖國在你心中，在我心中，在我們大家心中！