㈠ 幼兒園中班飛機和小鳥教案
教學案例、教學設計、教學實錄、教學敘事的區別：①教學案例與教案：教案回（教學設計）是答事先設想的教育教學思路，是對准備實施的教育措施的簡要說明，反映的是教學預期；而教學案例則是對已發生的教育教學過程的描述，反映的是教學結果。②教學案例與教學實錄：它們同樣是對教育教學情境的描述，但教學實錄是有聞必錄（事實判斷），而教學案例是根據目的和功能選擇內容，並且必須有作者的反思（價值判斷）。③教學案例與敘事研究的聯系與區別：從「情景故事」的意義上講，教育敘事研究報告也是一種「教育案例」，但「教學案例」特指有典型意義的、包含疑難問題的、多角度描述的經過研究並加上作者反思（或自我點評）的教學敘事；教學案例必須從教學任務分析的目標出發，有意識地選擇有關信息，必須事先進行實地作業，因此日常教育敘事日誌可以作為寫作教學案例的素材積累。
㈡ 幼兒園禮儀教案《飛機遇險怎麼辦》
活動目標： 1、學習接打電話的禮貌用語和注意事項。 2、感受接打電話的樂趣，願意在接打電話的過程中表達自己的情感。體會與人正確愉快地交往。 活動准備： 1、台式電話機兩部。 2、可製作成簡易電話用的一次性紙杯、毛線、牙簽等材料。 3、幼兒用書。 活動過程： 1、通過復習歌曲《打電話》引出活動主題，引發幼兒的興趣。 教師：你們知道歌曲里唱了一件什麼事情嗎？ 2、鼓勵幼兒說出自己打電話的經驗。 教師：你們平時打過電話嗎？你都和誰打過電話？ 3、教師表演打電話，引導幼兒學習接打電話時的禮貌用語和注意事項。 （1）教師：喂，您好，請問你找誰？ 請稍等，我正在給小朋友上課，等下課我再打給你，好嗎？再見！ （2）教師：小朋友，老師剛才在做什麼？都說了些什麼？ （3）幼兒討論打電話時應該怎樣禮貌地與人交談。 （4）教師：誰知道還要注意哪些打電話的問題呢？ 教師：打電話的時間不要過早或過晚，以免影響別人休息；也不能在別人工作、學習或有事的時候打電話。 4、幼兒嘗試用禮貌用語兩兩結伴玩「打電話」的游戲。 （1）幼兒和同伴自由組合玩「打電話」的游戲。 5、引導幼兒製作電話，玩「打電話」的游戲。 （1）教師：剛才小朋友都學會了怎樣打電話了，可是你們想不想自己動手做電話呢？ 製作方法：把毛線的一頭綁在牙簽上，將毛線的另一頭從杯子上面的小洞穿過去後拉出來，然後再穿過一個杯子，將毛線綁在另一個牙簽上。瞧，電話就這樣做好了，小朋友也來試試吧。 （2）幼兒兩人一組製作電話，玩游戲
㈢ 幼兒園科學領悟飛機飛飛飛數學教案中班
活動目標： 1、讓幼兒感受集體生活和大自然的樂趣，從中體驗合作學習的快樂。 2、在活動中培養幼兒的想像力和創造力。 3、指導幼兒練習屈膝下蹲、平衡等動作。 活動准備： 1、藍天白雲 2、背景音樂 活動過程： 一、 情境導入： 師：小朋友們和老師一起先做個運動吧！聽《健康歌》的音樂，作熱身運動。 二、活動交流： 1、讓幼兒自由在樹林中玩耍。 師：小朋友們看看這是哪？ 我們先自由的在樹林里玩一會吧。 2、師：玩的高興嗎？樹林里有什麼？我們大家一起來學學飛機怎麼在天空里飛的。 放音樂） 三、造型練習。 （1）師：飛機怎麼飛？ 鼓勵幼兒做各種飛行的動作，引導幼兒練習屈膝下蹲、平衡等動作 （2）請兩名幼兒組和造型展示各大家看。 （3）幼兒自由結伴造型。 （4）指導幼兒利用屈膝下蹲或抬腿的動作來表現飛機的動作，教師採用「拍照」引起幼兒造型的興趣。 四、幼兒游戲。 提醒幼兒音樂一停，要馬上和附近的夥伴兩人一組擺好造型准備照相，同時要保護好小樹。 活動延伸：學著飛機飛行 回到我們的家 活動反思： 本次活動幼兒在體現 想像力和創造力方面比較好，能夠大膽的表現出小鳥各種飛的動作。小鳥飛的動作，幼兒利用雙臂的上下起伏表示出來，但在腳和腿的動作上卻不容易體現，在平時的訓練中這方面還需加強。
㈣ 幼兒園大班"飛機知多少，機場知多少"反思
大班綜合活動案例與反思 園園坐飛機 活動設計背景：我曾經在班上跟孩子們提起過我坐飛機的經歷，我發現孩子們很感興趣，聽得很認真。後來我了解到班上的孩子都沒有坐過飛機，只是在電視里看到過，對於能夠飛上天空感覺很好奇，特別想知道究竟那是什麼樣的感覺?於是，我在班上設計了一個系列的綜合活動。 活動目標 1、幼兒學習和懂得分享別人的經驗; 2、 知道坐飛機的一些常識和安全准備; 3、 讓幼兒感受和體驗他們感興趣的事物。 教學重點、難點 1、讓幼兒明白和了解飛機飛行的情況; 2、 知道飛機上各類乘務員的工作職責。 活動准備 1、准備一些飛機的圖片(包括飛機外部、機艙內部); 2、 歌曲：《造飛機》; 3、 一些機乘人員的照片、投影儀等。 活動過程 一、開始環節： 以故事講述《園園坐飛機》來引入活動。 二、基本環節： (一)、向幼兒展示飛機的各種圖片，讓幼兒觀看圖片，引起幼兒的興趣。 1、向幼兒展示飛機外部形狀的圖片; (小朋友們，這和你們在電視上看到的一樣嗎?) 2、向幼兒展示飛機機艙各個部位的圖片; (小朋友們，你們知道飛機的機艙里是什麼樣子的嗎?) (二)、向幼兒展示飛機上機乘人員的圖片。 (三)、教師結合課件和圖片，詳細講述飛機飛行時，飛機的飛行情況以及作為乘客乘座飛機的感受。 三、結束環節： 以全班幼兒為乘客，教師為飛機機長做一個模擬飛行。 四、延伸環節： 可以分組進行飛行實驗的模擬。 教學反思 1、活動的選擇和設計是按照幼兒感興趣的程度來安排的，幼兒能夠積極地參與到活動之中。 2、 在活動的結束環節中，讓幼兒與老師一起來進行飛行活動的模擬，幼兒對此很感興趣，同時也滿足了幼兒的好奇心理。 3、 這個系列的活動可以在繼續延伸，將幼兒對飛機這樣事物的好奇心給予充分的滿足和支持。
㈤ 幼兒園手工製作小飛機的游戲活動教案有哪些
活動目標：
1、進一步培養幼兒對飛機的好奇心和探究慾望
2、引導幼兒運用多種方法回製作飛機，培答養幼兒豐富的想像力和創造力
3、使幼兒學會使用幾種不同的材料自製飛機
活動准備：
1、各色的橡皮泥、各色的彩紙及膠水、雙面膠的製作材料
2、在活動室的牆壁上裝飾各式各樣的飛機圖片、擺放各式各樣的飛機模型，紙飛機若干
活動過程：
一、開始部分
教師將准備的紙飛機向幼兒展示，引起幼兒的興趣，從而將幼兒帶入活動中
二、基本部分
1、教師請幼兒觀察飛機的外型特點，然後舉手告訴老師
2、教師請幼兒自由選擇泥工、折紙等區域來製作，發展幼兒的操作能力
3、教師巡迴指導，鼓勵並支持幼兒的製作活動
4、作品展示：幼兒將自己的作品展示與大家的面前，有小朋友來評出最精緻的作品
三、結束部分
教師對本次活動的情況進行總結，評出「動手小明星」，對表現好的幼兒進行表揚。
㈥ 幼兒園大班科學活動 飛機是怎麼來的
1903年12月日，由美國奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自製的名叫「飛鳥」的飛機試飛成功，開辟了人類航空事業的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續飛行12秒，實現了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國承認的飛機發明人。但是萊特兄弟並非是第一個操縱重於空氣的裝置、有把握地飛離地面的人。
早在1857－1858年間，一位名叫費利克斯·迪唐普爾·德克魯瓦的法國海軍軍官製造了一架精巧的單翼模型機，它可用本身的動力起飛。最初用發條推動，而後則用蒸氣，可飛一段短距離，並能圓滿著陸。十多年後，迪唐普爾又製成一架相似的全尺寸飛機，它裝有上反角機翼、水平尾翼和方向舵，並裝有一台熱氣發動機。大約在1874年，由一名年輕的法國水手駕駛，經過一段下坡滑跑後起飛，在空中飛過一段短的距離。這是有史料記載的第一次有動力載人飛機作這樣的飛行。
早於萊特兄弟成功前21年，俄國海軍軍官莫查伊斯基，經過20年對飛鳥和風箏的潛心鑽研，造成了一架飛機，裝有兩台英國製造的發動機。於1882年夏天由機械師高魯別夫駕駛該機試飛成功。俄國人自稱這是世界上第一架能飛的飛機。但世界各國不予以承認，說俄國人的飛機並不是依靠自己的動力飛起來的。也有的說俄國的飛機是藉助山坡下滑的力量，才完成了短暫的跳躍飛行。
在整個飛行史上，法國的克萊芒·阿代爾是一位最有爭議的人物。人們普遍承認，阿代爾是第一個駕駛有動力的飛機離開平地的人。但至今對阿代爾仍存在爭議的焦點是，關於真正持續飛行和「連續跳躍飛行」兩者之間的區別。
1890年10月9日，阿代爾駕駛一架叫「神風」的飛機，在靠近格雷茨的阿美因小山村進行了秘密試飛，由於屬於軍事保密的緣故，試飛的結果當時沒有透露。據史料記載：阿代爾製造的飛機像一隻蝙蝠，機翼可以折疊，翼展14米，翼面積28平方米，機長6．5米，裝有一台14．7千瓦的蒸汽機，帶動一幅4葉螺旋槳，發動機總重296千克。這架飛機最引人注目的特點是其發動機，後來的計算表明，發動機的重量／功率比僅為1：13，遠遠優於同時代的水平。法國政府在六七十年代還宣稱阿代爾是首次完成飛機研製和試飛成功的人。
㈦ 幼兒園我乘飛機游世界的教案
活動目標： 1、 能正確的說出各國國旗的名字。 2、 能用語言完整地描述國旗、國徽的特徵。回 活動准備：答 1、 各國國旗張貼在教室的牆壁上 2、 有過觀察國旗的經驗。 3、講台一個 活動過程： 1、情景創設：介紹教室中有個圓台是給小博們准備的講台，告訴幼兒今天我們要進行一個小博士論壇，請每一個幼兒准備好自己的資料，邊講邊展示圖片。 2、一個幼兒講述的過程中教師將重點提出，換成問題問其他幼兒。 3、 將講述過的資料貼出。 4、 請其他幼兒向小博士提問，可以提出他所介紹的這個國家的有關問題。 5、 請幼兒評出講的很精彩的小博士三個。 6、 教師對收集的資料的重點內容提出進行講述。 本次活動分兩課時進行。