電瓶修復教學視頻教程

⑴ 請給個電瓶維修教程，最好詳細點。假如有完整視頻就更好啦

電瓶一般都不修 修了意義不大 頂多加個電解液，

⑵ 哪裡有教真正的電瓶修復技術的 手工電瓶修

我開電瓶修理部20年了，到現在還沒有發現比我更早的，剛開始還沒有電動車，只修理汽車啟動電瓶，設備都是自己設計開發的，零幾年出現了電動自行車，修理汽車電瓶的設備對於電動車電瓶功率有點大，所以重新設計了修復設備，在使用中不斷改進，我們以手工修理為主，就是把斷路、短路的單格換掉，有人說開殼會鉛中毒，修理和做新電瓶不同，做新電瓶會出現鉛粉塵，通過鼻孔吸入體內，修理接觸的都是濕極板，不會有粉塵，操作中戴好耐酸手套，萬一有掉落的鉛渣或電解液，用干濕兩用吸塵器吸掉，我設計的電瓶開克機國內首創，速度能達到一分鍾一個。
2008年開始教徒弟，到現在大概也有三四百人吧，其中在其他地方買過修復儀或已經開店有70%，他們經過一段時間的修理才發現只靠修復儀根本修不好電瓶，本來修的挺好的電瓶，客戶用不了幾天就不行了，因為電瓶出現了單格損壞落後，只靠機器給它補充電量而沒有解決根本問題，給大家打一個比方，一個12V電瓶由六個單格組成，就像六個水桶，電就像水，電瓶在使用過程中必然會出現某一個單格先損壞，這是無法避免的，電瓶是串聯充電的，只要其它格充滿，充電器就停止充電，就像六個水桶有一個先漏水了，其它不漏，給六個水桶同時加同樣的水，只要有一個加滿同時停止，這時候那個漏水的肯定還沒有加滿，修復儀就是把所有的水桶都放干凈，然後同時灌水，馬上檢測，這時會發現儲水量比原來多了，就以為修好了，但水桶漏的的地方沒有補好，後果可想而知，這樣的人已經有了基本的基礎知識和修理經驗，只是沒有找到好的修理方法，經過多方搜索或朋友介紹才來我的修理部學習手工修理。 修理電瓶並不是一些人想像的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下葯，並不是給你幾個設備就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定治療方案，吃葯或打針輸液還是進大醫院復診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的A\AH\V\W等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。

⑶ 怎樣學習修理電瓶

當前修復電瓶是個熱門話題，電視台也做了很多修復儀的廣告，有很多朋友也買了修復儀。
本人傳授電瓶修理技術三年來，接受了很多買了修復儀又開了店的朋友的咨詢，深深的了解他們的苦惱，修復儀只是針對電瓶硫化或沒有其它問題的電瓶的修復，簡單地說就是給電瓶充充電而已。本人從事 電瓶修理行業近二十年，遇見電瓶硫化的問題也只是寥寥無幾。
即便是有硫化的，用充電機小電流充1—3天就可以了，由此看來修復儀就是一台充電機功能而已。
下面我將買了修復儀的朋友經常提到的問題和一些電瓶基本的知識，我簡單的向大家介紹一下，如有 不當之處請各位多多包涵。

1.一般情況下，電瓶最容易出現什麼故障？
以我的經驗，電瓶最容易出現的問題是斷格，短路，殼體爆裂，極柱損壞等。

2．電瓶斷格，短路真的可以修理嗎？
當然可以，電瓶斷格，短路修理技術是非常獨到的一門技術。

3．修好的電瓶能用幾年？
我們修哪格保哪格，年限和它原來一樣。

4.電瓶的平均使用壽命是多少？
這一問題，取決於什麼品牌電瓶，什麼車輛使用，還需要參考車輛電路是否
正常，還得分牽引電瓶和啟動電瓶等等，不能一概而論。

5.免維護電瓶殼體損傷可以換殼么？
可以，造價相當高，我們以修補為主，經濟實惠。

6.啟動電瓶什麼牌子的耐用？
根據本人的經驗，統一，風帆，駱駝等等比較耐用。

7.手工修理電瓶技術，好學么，多久能學會？
好學，五天左右，有無基礎均可。

8. 開個電瓶修理部需要什麼設備？投資多少錢？
一台充電機和一些簡單工具即可（一千元左右），3000左右的周轉資金（回
收舊電瓶）。

9.這個手工修理電瓶技術行業有發展前景么？
很有發展，這個項目真的是投資少，見效快，船小好調頭。

⑷ 我想學習電瓶修復，在哪裡可以學到

. 採用我們的蓄電池無損開蓋修復技術，3至5分鍾即可將蓄電池的外殼與上蓋分離開，取出損壞極板，換上好極板（極板可以從舊電池中提取，一般一隻舊電池中至少有幾個單格是好的），.封蓋、焊接極耳、補水充電後，修復完成。修復速度快、效率高、質量得到保證。
蓄電池組在串聯使用中，出現行駛里程明顯縮短，一般是一隻或二隻蓄電池出現失效，而失效的這只蓄電池其實只有個別單格出現落後，從而造成整組電池行駛里程縮短，電池充電一充就滿，一用就完。因此，報廢的蓄電池中大部分極板是好的。.一般電池在使用過程，因缺水、過充電、過放電和欠充電而產生輕度硫化等失效的電池，修復儀是可以修復的，但蓄電池出現正極板嚴重軟化、斷極、短路、自放電，修復儀是無能為力的，只有採用無損開蓋技術更換極板的方式修復，我們真誠與您合作，願為您提供更專業的技術支持！
這就要從做生意的商業角度出發，比如：一座寺廟里，連大鍾都沒有，叫和尚怎麼去撞鍾，叫信徒們怎麼去信佛！真正想搞蓄電池修復行業同樣如此，技術和設備都需要，缺一不可。有技術沒有設備，你只能是位赤腳醫生，本事再大，也沒有幾個人相信你，話多了，人家認為你在吹牛B,註定你發不了大財；同樣，有設備沒有技術更不行，最終的結局是：設備上銹了，人也上銹了。所以，想加入電池修復行業的朋友，一定先領悟一個道理：不要把蓄電池修復儀當成萬能工具，只能把修復儀當成我們修復電池的道具。其實，有一小部分舊電池都是通過配組等手段來實現完成的。比如，在銷售新電池時，更換下來的舊電池裡有一、二隻比較好點的舊電池，經過維護後備用，遇到修不好的電池，就可以派上用場了。不要一遇到修不好的電池馬上就想到修復儀是騙子等等。因為你已經購買了設備，上了戰場，退只有關門大結、錢財二空！其實，做生意要頭腦靈活，你才能發大財！我們這里也有好幾家修復店，堅持不到2個月關門的也有，堅持4個月關門的也有，我們同樣也是搞電池修復和電動車維修的，我們堅持下來了，我們勝利成功了，.至於買還是不買修復設備，一定要量力而行！不能一時沖動！不是每個人都適合搞電池修復的.。

⑸ 電動車電池如何修復視頻

修復視頻可以在網路里能搜到，以下可供參考：
翻新或修復電動車電專池是屬件很專業的職業，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去翻新，一般若能採用補液或補電循環能夠延長電池壽命的話就可以去翻新，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
電池外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題，具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下；
2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用；
3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次。

⑹ 詳細講解維修電動車的教學視頻（可下載）

去優酷上搜，有好多！

⑺ 電瓶正負極柱修補操作視頻

您好：

電瓶來正負極柱修自補其實是電瓶修復修理中最簡單的一個。

首先，你要有鉛條、氣焊或者大功率的電烙鐵、極柱焊接模具或者找個能套下極柱的鐵圓。

第一，把舊電瓶極柱部分的污垢去掉，熱水擦拭。

第二，套上鐵圈，融化剩餘極柱一部分，然後把鉛條融掉加進去。

第三，等待冷卻後，取下鐵圈，極柱就修補好了。

⑻ 電瓶修復怎麼用

我是做鉛酸電池客服的，在上海，現在公司主要業務轉到電動車電池上了。
我想說，半年更回換一組電池，這是不答正常的，一般的電動車電池是8＋4的保修方式的，就是說，八個月內有問題要換新電池，八個月到十二個月如果出問題，也要換上可使用的維護電池的。
另外，如果你的電池是設計的可以維護的，你可以去維修店去維護。如果設計的是不可維護的，還是不要浪費時間和金錢。
維修的話，主要是加維護液和脈沖充電，這些東西都不大好弄，所以你還是不要想著自己修了

⑼ 電瓶修復方法

我開電瓶修復理部21年了，一般是手制工修理，有人不建議手工開殼修理電瓶，說會鉛中毒，大家開殼修理家電的天天手拿焊絲（含鉛60%左右）焊接，也沒有見他們帶什麼防護用品，他們修了幾十年也沒用鉛中毒。
給大家開殼這個電瓶不開殼能不能修好，這是一個風帆100免維護電瓶，空載10V,負載6V。初步判斷單格短路，開殼發現是負極板碰到了正匯流排，造成過放電極板嚴重硫化，重新調整極板位置，加絕緣，然後單格修復