後八輪教學掛檔視頻教程

Ⅰ 陝汽奧龍後八輪自卸車怎麼掛檔的

步驟如下：

1、車的變速器是沒有「同步器」的，在操作上兩腳離合器，減檔還回須加空油；

(1)後八輪教學掛檔視頻教程擴展閱讀：

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

Ⅱ 後8輪翻斗車。檔點陣圖。掛檔技巧。剎車技巧。詳細說明，尤其是幾檔起車高分求解

後八輪高低檔位的操作：
（1）踩離合，轉空檔
（2）松離和，轟一腳油門
（3）踩離合，轉專下一個檔位，松。

(2)後八輪教學掛檔視頻教程擴展閱讀屬：

前四後八自卸車即前轉向輪為兩軸四輪,後驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪，所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪。

一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

Ⅲ 後八輪高低檔掛檔技巧,撥片的那種檔位可以怎樣加減擋

你好，老闆你是說的是法士特變速箱高速檔變低速擋怎麼好進是吧？這種變速箱一定要把車的轉速控制好，才好減擋

Ⅳ 後八輪大翻斗車的檔點陣圖。大概這樣的車。都幾個檔位。怎麼排列的。

沒找到圖。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。斯太爾豪沃336就是8檔箱，加上半檔和倒檔就是十個檔，就是你說的9個前進擋和一個倒檔。具體掛法也很簡單在排擋桿上就一目瞭然，
在低速位置
輕左靠後拉是一檔
輕左靠前推是二檔
空擋回位（其實不用往右輕靠，在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置）
直接後拉是三檔
直接前推是四檔
空擋回位後往右過到高速空擋位置（可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音）
（不用往左輕靠此時的檔干已經自動停在四五檔空擋位置）
直接後拉是五檔
直接前推是六檔
空檔回位後往右靠
後拉是七檔
前推是八檔
在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠
後拉是倒檔（R）
前推是半檔（C）

歐曼9系用的就是法士特12檔變速箱掛法更簡單（加上R1 R2 共計14檔）
和老七檔變速箱一樣
右輕靠前推一檔
右輕靠後拉二檔
在空擋左右中間位置
前推是三檔
後拉是四檔
左輕靠前推五檔
左輕靠後拉六檔
往上扳檔位高低轉換閥（在檔桿球頭下面一眼就能看見）
重復前面動作就是7至12檔
在空擋位置用力往右靠
前推是倒檔（低速檔時是R1，高速檔時是R2）
R2一般只在空車時使用，時速可達40公里。
空車可以7檔以下起步
重車可以3檔以下起步

Ⅳ 歐曼前四後八檔點陣圖，怎麼掛檔的

先發動車，然後踩油門打氣後踩離合掛檔，所有檔位分高低，如圖所示：

檔桿前面有個高低閥撥片，撥片朝下顯示的是12345檔，撥片朝上顯示的是678910檔。

起步時撥片是朝下的也就是用低擋區起步，掛到5檔時，想要換到六檔(既一檔位置)，踩下離合器摘入空擋，把高低閥撥片撥到上邊，再掛入六檔松開離合器即可，以此類推掛到十檔。

切記高低閥撥片必須在空擋中切換(禁制掛著檔撥動)。同樣六檔減五檔也是一樣的，先踩下離合器摘入空擋，把高低閥撥片撥到下邊，掛入五檔，松開離合器即可。

(5)後八輪教學掛檔視頻教程擴展閱讀：

Auman歐曼品牌（ 「AUTO MAN 汽車人」），也從名稱內涵上表達了「品質、科技、智能、舒適」的品牌特性。

歐曼網路產品分為歐曼GTL和歐曼ETX。

歐曼GTL包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含重載型和標准型；自卸車包含礦用工程型；載貨車包含平原型。

歐曼ETX包括牽引車、自卸車和載貨車。

牽引車包含超重載型、重載型和標准型；自卸車包含礦用工程型、城建渣土型、公路運輸重載型和公路運輸復合型；載貨車包含山區型、復合型、平原型、重載型和標准型。

歐曼VT網路產品包含牽引車、自卸車和載貨車。

牽引車包含重載型和標准型；自卸車包含礦山金剛、礦用工程型、城建渣土型、公路運輸復合型和公路運輸標准型；載貨車包含復合型和平原型。

歐曼專用車產品包括建設類、物流類和保障類。

建設類包含攪拌車、泵車和散裝物料車；物流類包含油罐車、隨車起重運輸車、冷藏車和郵政車；保障類包含灑水車和消防車。

Ⅵ 豪沃自卸車駕駛掛擋操作視頻

豪沃配置的是中國重汽變速箱，這種變速箱在高低檔轉換時要注意．一定要在空專檔區時．如果沒有在空屬檔區轉換則會出現檔摘不掉的現象，其它掛檔都沒有什麼區別。

Ⅶ 後八輪工程車怎麼換擋

行駛中，踩第一腳離合，退到空檔，緊接著再踩一腳離合進檔，開工程車要等你開熟了以後，掛檔就容易了

Ⅷ 前四後八換擋教程視頻

重載貨車都是雙腳離合換擋法，因此結合就是（例如7檔要掛進5檔）速度減下版來後——踩下離權合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油（俗稱加空油，根據速度判斷加油大小），再踩下離合器（第二次踩下），掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。而加檔，例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔，抬離合，副變速高低檔開關扳上，（加檔時在空擋的間隙不需要加油）迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。

重載貨車加減檔實際操作中加減檔時機可能錯過，因此為避免動力不足不必遵守逐級加減檔規則。貨車檔位多每個檔之間速度增減間隔不大，根據速度判斷提前加減檔可以四檔直接掛七檔、五檔掛七檔、三檔掛五檔、六檔掛八檔、一檔掛五檔、十檔掛五檔、九當掛六檔，等等。

重車起步根據馬力大小和載貨質量選擇起步檔位。例如東風大力神360馬力，整車質量70噸左右就只能掛一檔或者爬坡檔位（有的車有個C檔作為專門的超重車爬坡起步檔），40、50噸（荷載質量3/4左右）就掛2檔起步；空車平路直接掛四至六檔起步，上坡就五六檔油門大點起步。