A. 大眾朗逸1.6手動舒適版發動機跑多少公里需要大修
看開車習慣和保養情況，正常20萬以上。見過最多是開到60萬（計程車）
少的不好說。
B. 大眾朗逸的發動機多少公里需要大修
大眾朗逸發動機多少公里大修這個沒有統一標准，取決於車子維護保養狀況，一般行駛三四十萬公里大修都是屬於正常的。
C. 大眾朗逸發動機燒機油怎麼維修
你好發動機燒來機油主要檢自查一下發動機的氣門油封和活塞環有沒有損壞。
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D. 發動機大修一定能解決大眾朗逸燒機油嗎
很多來4s店都是會這么說的，大眾發源動機也確實有些機油損耗，
主要看是嚴不嚴重，嚴重了就是燒機油了，雖然說大修能徹底的解決燒機油的問題，
不過國內很多4s店處理的都比較馬虎，修完不能保證後續不會在出現燒機油的情況了。
我的16款是前年出現燒機油的情況了，就去做了大修，
做完的時候沒什麼問題，跑了不到3000又開始燒了，現在都不指望大修了，
跟很多燒機油的車主一樣，隨車帶的機油，
為了提升車子動力我用了德國GT機油，基礎油比較高，
PAO的級別的，產生的積碳少，對車子動力影響少，
高溫穩定性好，動力相比之前還提升了一些。
E. 發動機大修一定能解決大眾朗逸燒機油嗎
你好發動機燒機油主要是由於發動機的活塞環或者氣門油封損壞導致的，這種情況專建議你上修理廠檢查一屬下具體原因，然後根據具體的原因維修就可以了。
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F. 大眾朗逸發動機不能啟動故障診斷與維修
你好 汽車發動機常見故障及排除方法
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。
D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
E.ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2 發動機失速故障
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。
（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。
G. 大眾朗逸CDE發動機大修後1缸沒有壓力是怎麼回事
其主要原因是來閥門泄自漏、活塞、活塞環和缸體間隙過大、缸體墊層泄漏，或由於更換了活塞等不匹配的非標附件而導致壓縮比降低、壓降降低。
解決氣缸壓力不足的情況可按以下方法操作：
1．首先檢查閥門和閥座的密封性，必要時研磨或更換新產品。檢查活塞環的開度和磨損情況，必要時調整或更換活塞環。
2．測量缸套磨損情況，必要時更換缸套，檢查氣門彈簧是否斷裂，彈性是否下降太多，檢查缸蓋缸套是否泄漏，必要時更換。
氣缸壓縮壓力不足，會使發動機啟動困難，使汽車運行乏力，油耗增加，因此應及時排除。
H. 怎樣裝大眾朗逸曲軸正時求圖解.
朗逸用的是大眾EA111系列鏈式發動機
需要兩個專用工具，一般4S店都有的
1.
曲軸定位螺栓版。在缸體前權端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。
2.
凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪松開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。
上面兩步做好後，然後將鏈條裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。
這個是我網上找出的
網上復制的，，，圖解就找不到呢，，不過調這個也不是一定要專用工具，，用螺絲來替代還是可以的，，只是
麻煩一點
I. 大眾朗逸的發動機多少公里需要大修
你好，這個沒有具體的公里數，要看您的養護情況和行駛情況，一般來說跑個十幾萬公里是沒問題的。