循環檔摩托車教學視頻教程

『壹』 循環檔摩托車怎麼騎

捏離合掛一檔，慢慢松離合器，讓車平穩運行後再捏離合換二檔，如此，如果速度跟上了可以換三、四、五檔，如果要停車就先踩下剎車，然後捏離合掛到空檔

『貳』 摩托車的普通檔和循環檔該怎麼掛

你好
循環檔為
0-1-2-3-4-5-（6）-0-1-2
連續踩前面
鉤掛檔為
前踩
1
後踩
2-3-4-5-（6）
空擋在1和2之間。相當於半檔。

『叄』 循環檔摩托車怎麼開

和開車一樣摩托車離合器在左手邊，啟動之後拿離合然後往前踩一下是一檔，然後提速、減油、拿離合換擋。停車的時候可以一直往前踩掛空擋減速停車。也可以拿離合踩剎車然後停車掛空擋。

『肆』 男式循環檔摩托車加減檔是如何操作的

先把你自己回答的給你個大X.
循環擋正確操作是:掛在空擋往前踩1擋,2擋3擋4擋5擋繼續踩又是空擋,再繼續踩又是1擋2擋3擋4擋5擋以此類推.

『伍』 摩托車循環檔怎麼退檔

1、打來開電源
2、啟動車子（要空檔哦）源
3、捏住離合器
4、用腳踩換檔鍵向後踩一下，這是掛了一檔
5、然後手慢慢的松開離合器，同時需稍稍加大油門，車子就能行駛啦退檔是向前踩的，換檔的時候必須先捏離合器後才能踩哦，換好後才可以放開離合器的，除非摩托車的智能款（帶電腦設置的）

『陸』 男式循環檔摩托車加減檔是如何操作的

你好！
循環檔是那樣的
國際擋就不是那樣的了
國際擋是
踩第一下是1擋
然後是向後踩2擋
再向後是3擋
再是4
.5
空擋是在1檔和2檔中間
有一個很小的間隙
不怎麼好找
如有疑問，請追問。

『柒』 循環檔 摩托車怎樣掛擋和減擋

在
空擋
位置往下踩是加檔，加到5擋時再踩就變成空擋。0-1-2-3-4-5-0，組成環狀，所內以叫循環檔。減檔往起勾，容如果是空擋，勾後變成5檔。還有一種不是循環檔，空擋踩下是1勾起是2。一檔不能再踩下，5檔不能再勾起。

『捌』 掛檔摩托車全教程 能多詳細多詳細 我新手 循環檔 200缸

至於起抄步和掛檔細節 我就不說了 一樓說得很清楚 你說的人很多的地方 你可以掛到二檔起步 起步方式和一黨一樣 但是 油門要加大 這樣就能起步成功了 其實可以五檔起步的 但是對車不好，，
希望採納 謝謝

『玖』 循環檔 摩托車怎樣掛擋和減擋

循環擋的空擋N在1擋和5擋之間，並且可以用檔直接踩到空擋，並且進到1擋；而國際擋則是空擋N在1擋和2擋之間，

想掛到空擋的話要麼從1擋的時候輕輕往上勾一點，要麼是從2擋的時候輕輕踩一點，因為如果過重的話就會從1擋跳過空擋直接到2擋或者是從2擋調過空擋直接到1擋。

同樣的減速降擋的時候也是這樣操作，那就是隨著減速的過程慢慢下來，逐漸勾檔桿把檔位和速度同時降下來，如果想簡單省事的話，直接在最高檔位的時候捏著離合和剎車讓車輛停下來，

再踩一次檔桿，讓擋位直接從5擋跳到空擋，但是講道理按照安全流程的話不推薦這么做，因為逐漸降擋的過程同時也是用檔位慢慢減速的過程，而不是完全只依靠剎車來讓車輛減速。

(9)循環檔摩托車教學視頻教程擴展閱讀：

1、循環檔

優點：比較簡單，往前踩就是加檔，往後踩就是減檔，踩到5檔直接能進入空擋，容易上手。

缺點：假設一個情況，在高速5檔中直接掛進空擋，多踩一下進入一檔，相當於對車進行了一個急剎車的情況，操作不當容易產生危險，當然這種情況也很少出現。

2、國際檔

優點：比較安全，往復式掛擋，空擋在1檔和2檔之間，掛擋方式是踩1-N-勾2-3-4-5這樣進行，空擋在1和2檔之間，退檔只能一個一個往下退，不會存在極快的車速下，直接越過空擋掛進1檔。

『拾』 摩托車的國際擋和循環擋到底怎麼換擋

循環檔和國際檔是一樣的檔位，但是循環檔可以一直退檔或者一直進檔，比如1再退就內是5檔，5檔再進就是容1檔，循環檔可隨意進退。
國際檔俗稱踩一勾四，同樣可進可退，但是退檔退到1檔就不能退下去了，故而叫勾4、得往回勾也就是12345這樣勾回5檔，同樣5檔不能踩到1檔，又只能54321才能退回去。
循環檔就可以1234512345……和5432154321……這樣無限循環，所以叫循環檔