⑴ 六年級安全教育教案《怎樣應對公共場所發生的險情》
教學案例、教學設計、教學實錄、教學敘事的區別：①教學案例與教案：教案（回教學設計）答是事先設想的教育教學思路，是對准備實施的教育措施的簡要說明，反映的是教學預期；而教學案例則是對已發生的教育教學過程的描述，反映的是教學結果。②教學案例與教學實錄：它們同樣是對教育教學情境的描述，但教學實錄是有聞必錄（事實判斷），而教學案例是根據目的和功能選擇內容，並且必須有作者的反思（價值判斷）。③教學案例與敘事研究的聯系與區別：從「情景故事」的意義上講，教育敘事研究報告也是一種「教育案例」，但「教學案例」特指有典型意義的、包含疑難問題的、多角度描述的經過研究並加上作者反思（或自我點評）的教學敘事；教學案例必須從教學任務分析的目標出發，有意識地選擇有關信息，必須事先進行實地作業，因此日常教育敘事日誌可以作為寫作教學案例的素材積累。
⑵ 學校安全隱患我發現,家庭安全隱患我排查作文 開頭
以防微杜漸或曲突徙薪為主題，可以敘事或引用為方法寫本作文，可凸顯創新。建議以敘事為好，古文小記之類都是很不錯的。開頭要想引人最好直接古文，若想求穩可以引用為好。
⑶ 一我意學生安全教育為主題寫一份教育敘事
對於學生的生命安全英如何教育
⑷ 關於安全教育的作文 （小學）7篇
安全教育伴我成長太康縣城關鎮建南小學六1班 盧明陽 輔導老師 陳雅雪小時候，我們經常聽父母和老師不斷地講，安全是多麼的多麼的重要。放假時，老師更是對我們說：不要玩水玩火，假期要注意安全。出去玩時，父母反復對我們說：不要橫穿馬路，紅燈停，綠燈行，一定要注意安全。我們聆聽「安全」教育的次數太多了，有些同學就會不以為然，認為這根本是杞人憂天。但是，安全事故總是不停地發生，這方面的教訓是慘痛的。我曾經看到一個新聞：一群小孩子因為到河裡洗澡而溺水身亡；我還看到：一個少年因為不遵守交通規則而變成終生殘疾，從此只能與輪椅為伴。難道你想小小年紀就離開人世讓父母為你而哭泣？難道你想終生殘疾讓別人照顧？難道你不想自由行動實現你的夢想？不，我們要讓自己的人生綻放光彩，要讓自己的人生幸福之花更加燦爛。首先，我們一定要遵守交通規則，不跨欄，不搶道，過馬路一停二看三通過，這樣我們就不會出現交通危險了。其次，我們不玩水玩火，要知道水火無情。最後我們不要到危險的地方去，要學會自救和互救。我們要牢記父母和老師的諄諄教誨，讓安全教育伴隨我們成長，我們一定會有一個美好的未來！網站工作室發表於 2011-11-14 16:20:01安全教育伴我成長太康縣城關鎮建南小學六2班 王瑞 輔導教師 楊俊靈安全，牽系著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到車水馬龍。人山人海的熱鬧場面，看到身邊飛馳而過的車輛，心裡就會產生恐懼感。每當想到一幕幕車毀人亡的畫面，我就十分緊張。大大家可能看到過這樣一個報道：2005年11 月14日是一個陽光明媚的日子。山西沁園縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔沖向跑操的隊伍，隨著一聲聲慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗，，一路呼喊著孩子的名字奔向現場。可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺的呼喊，他們永遠也得不到回應。這血的教訓給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭才散了呀！「紅燈短暫，生命無限。」「不怕百步遠，只怕一步險。」「紅燈無數次，生命只有一次。」是呀，紅燈會閃爍無數次，二人的生命卻只有一次。在我們學校，出了大門再往左拐就是一條東西走向的大馬路，由於南北走向的路是一條小路，在這兒沒有安裝紅綠燈，安全隱患不言而喻。據我所知，那裡已經發生過很多起交通事故了。為了保證我們小學生的安全，每天放學時都有交通警察在這個地方維持交通秩序。老師經常對我們進行安全教育，大大提高了我們的安全意識。現在，這兒的交通事故已經大大大減少了。為了讓我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有美滿的家庭擁有美滿幸福，讓安全擁有伴隨你我他吧！網站工作室發表於 2011-11-14 16:20:12安全教育伴我成長太康縣城關鎮建南小學六2班 李彥萱 輔導教師 楊俊靈「你要珍惜生命，珍惜健康」。「要遵守交通規則，你也要認真學習交通法規，要增強安全意識。「父母常常教育我。」 但是，那次我卻忘記了父母的教誨。星期一，第二節課的上課鈴聲剛響，老師就把上星期的測試卷發下來了。我考了92分，全班第一名。我高興極了，一直盼望著下課鈴早點響。「叮鈴鈴……」終於放學了。我急忙跑下樓，沖出校門，來到馬路邊。那時是綠燈，馬路上的車來來往往，川流不息。我心急如焚的站在路邊，渴望「紅綠燈」快點變色。這時，我忽然發現來往的車輛少了，我沒顧得上看路燈就急忙朝馬路對面跑去。忽然，一輛汽車飛奔而來，我站在路中間嚇呆了，不知道往哪兒躲好。我嚇得頭上直冒冷汗，傻傻的站在那兒，兩腿不停地發抖。幸好司機及時剎住了車，不然……司機連忙下車，生氣地對我大吼：「你這位小朋友怎麼在路上亂跑？不要命了？」我看著他生氣的樣子，一句話也不敢說。停了一會兒，他又緩和了一下語氣問：「你怎麼樣？碰著了嗎？」我怯怯第說：「沒有，對不起……」我走在回家的路上，那一幕以偶只在我的腦海中浮現……這件事給了我一個深刻的教訓。從那次以後，我走在路上再也不敢違反交通規則了。點評李曼煜123 額 發表於 2014-2-19 19:21:55網站工作室發表於 2011-11-14 16:20:22安全教育伴我成長太康縣城關鎮建南小學五2 班 王夢月 輔導老師 安美玲從小時候開始，安全教育就時時刻刻出現在我的身邊，陪伴我一起成長。小時候，我和媽媽一起過馬路，在途中，媽媽說：「過馬路時要左右看一看，確定沒有車了再過去，否則後果不堪設想。」我聽了，很害怕，從此以後，我過馬路從不分心。漸漸地，我長大了，懂得了更多的安全知識。但是有時也會犯下錯誤。有一次，我洗過手，沒有擦，就觸摸電線，於是觸電了。我怕了，連忙拿開了濕手。看來，沒有安全知識還真不行呀！在學校里，老師也教育了我許多安全知識，「校園安全謠」裡面介紹了許多安全知識，讓我又長了一回見識。如：過馬路，眼要明，一路縱對靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情。拐彎處，莫急跑，以防對方來撞到，夜晚走路更小心，不碰牆壁布碰釘。風塵揚，護眼睛，塵埃進入需冷靜，輕柔慢擦手洗凈，情況嚴重找醫生……安全重於泰山，我們要學好安全知識，用好安全知識。因為只有安全了，生存才會擁有希望，生命的價值才有可能展示。
⑸ 有關安全教育進校園的記敘文
要求500字以上，記敘文或一事一議（幾事幾議） 常有朋友問，「現在吃校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20種之多，其中包括交通事故
⑹ 安全教育是怎麼體現孩子們對同學，互相幫助
1
讓安全的種子在孩子們的心中萌芽成長
――實施有效性安全教育的實踐與探究
我們先看最近的一次地震的一個案例：
2013
年
4
月
20
日
8
時
2
分在四川省雅安市蘆山縣發生
7.0
級地
震。
據報道，
蘆山縣由馬來西亞僑胞捐建的兩所汶川地震災後重建學
校的圍牆受到一定程度的破壞，所幸無人員傷亡。
感悟
1
：
這兩所新建校舍符合建築標准，
沒有偷工減料，
不是
「豆
腐渣」工程，捐建方、施工方、監理方工作負責、到位，完全按標准
執行，有了一定的抗震基礎。
感悟
2
：學校師生的安全意識強，對震中如何自保自救有了比較
完善的措施方法。
案例二：
青海省玉樹縣
2010
年
4
月
14
日晨發生兩次地震，最高震級
7.1
級。成為這次地震中「玉樹最牛學校」的玉樹第一民族中學全校有
830
余師生，在這次地震中，該校無一師生傷亡。
感悟：玉樹第一民族中學的校舍屬陳舊校舍，抗震能力差。在地
震中嚴重受損。這樣的學校能在
7.1
級的大地震中無人員傷亡，其經
驗有：
1
、學校領導有高度敏感性和警惕性。預震發生時，嚴力多德副
校長即刻組織值日領導和教師開展工作，使全校師生倖免於難。
2
、值日老師具有高度的責任感、工作細致。領導即叫即行動，
並反復檢查，確保學生全部撤離宿舍。
2
我們又來看
2008
年汶川
8.0
級大地震的兩個案例：
案例一：
四川安縣桑棗中學有學生
2200
多人，教師上百人。在地震中，
該校無一師生傷亡，校舍無受到嚴重破壞。
案例二：
北川縣曲山鎮劉漢希望小學有師生
511
人，
地震發生時，
該校師
生全部在校上課、
辦公。
除教學樓台階移動外，
整棟教學樓
（高三層）
無受到大損傷，連外牆的玻璃牆幕都沒有碎。
感悟
1
：
符合質量要求的校舍是學校安全的第一要素。
感悟
2
：安全意識的培養和安全技能的教育不容忽視。汶川地
震發生後，桑棗中學的葉志平校長被稱為「史上最牛校長」
。地震發
生時他在縣城辦事，
不在學校，
而學校全體師生能在校長不在校的情
況下，
依靠修繕好的教學樓，
依靠平時演練來的緊急疏散、
逃生技能，
贏得了勝利。
感悟
3
：地震中，倒下的是一片廢墟，不倒的是教育那片藍天。
安全重於泰山！
每每談起學校安全問題，
誰不凝重？誰不動容？
而作為師者的我們，面對現在的安全教育工作是「戰戰兢兢、如履薄
冰、如臨深淵」
，深刻理解「以人為本」
「安全第一」其中的含義。
一、播種——敘事中提高認識
------
安全第一
安全教育，
宣傳先行。只有宣傳工作到位，
才能切實提高大家對
安全教育工作的認識。例如，學校可利用每年的安全教育日、開學典
⑺ 我與學生安全教育敘事
交通安全教育之我見
隨著經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我們中隊委員會向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
⑻ 遵守交通規則 安全文明出行400字 記敘文
自己在下面選吧 這是好幾篇為祖國做貢獻從文做明起生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。 交通出行安全，不僅關繫到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，「關愛生命，安全出行」八個字在我的腦海里顯得更加突出。提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。 現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為「現代社會的交通戰爭」，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。 讓我們珍惜生命，安全出行吧。我們每天都要出門，去上學，購物，玩耍……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。 讓我們認真學習《道路交通安全法》，自覺遵守交通規則，從「不闖紅燈不越線，文明行車、文明乘車、文明行走」、從自我做起，讓我們積極促進城市交通秩序明顯好轉的美好心願始於「足下」；讓以遵守交通法規為榮、以違反交通法規為恥的文明交通風氣伴我們茁壯成長！
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規則，安全行駛，才能避免這些事故的發生，健康成長。
「遵守交通規則，不亂闖紅燈。「是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園！
我們還要在班級宣傳欄或展覽欄上，多貼一些遵守交通、不亂闖紅燈等之類的警告語，讓同學們更好的明白交通安全的重要性。學校了也可以請來警察叔叔，給同學門上關於交通的課，使同學們更好的知道交通對人類的幫助……
讓我們遵守交通安全，把交通事故降到最低，這就是時代的呼籲！
交通安全
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的『放心』是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的？
在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，
他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來……
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心裡還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最後還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼裡，記在心裡，感動極了。
星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來……那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種捨己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個「小民警」，學習民警叔叔那種助人為樂、捨己救人、無私奉獻的精神。
談交通事故
在我們的身邊，常常會發生一些交通事故。在這些事故中，小到跌痛，大到身亡，這提醒我們每個人：必須時時刻刻注意交通安全！
交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會發生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。
那是2005年，一輛接送孩子的車停在我們學校的新港公路旁。車上一個小男孩的奶奶在路邊等他，那個小男孩看見了奶奶，大概是一時興奮，忘記了向左右看有沒有車輛，立刻沖出門外去。不幸的事情發生了，「砰」，那個小孩被撞倒在地，當場死亡。這個小孩是怎麼會被車撞的呢？就是由於那個小孩下車時，沒有看看左邊右邊有沒有車，而是一下字就沖出去。這樣看起來非常不起眼的一個動作，造成了無法挽回的遺憾。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
自從交通行為出現以來，交通安全就是交通運輸研究中的一個重要內容。隨著城市化的發展和科學技術在交通運輸領域中的應用，機動車已在全球范圍內迅速普及，並成為人類社會經濟生活不可缺少的工具，交通的進步與發展給人類創造和增添了財富，但交通工具的使用導致交通事故的頻繁發生也給人類帶來災難。20世紀80年代以來，全世界每年大約有50萬人在車禍中喪生，1000多萬人受傷，在機動化程度提高的過程中，交通事故日趨嚴重。在交通發展過程中，交通安全的問題愈發引起人們的關注。
一、交通安全的定義及重要性
交通安全的定義從微觀層面上理解涉及人、車、道路環境3個要素，安全對策應包括針對這要素所採取的事故前的預防對策、事故中的降低損傷對策和事故後的挽救對策，實施手段有法律法規、工程技術、宣傳教育等。從宏觀層面上理解則是交通運行質量的一個測度指標，是經濟發展和社會文明進步的重要內容，關繫到交通的可持續發展。
世界衛生組織1999年公布的《世界衛生報告》中曾經指出：道路交通事故造成的社會和經濟代價應引起全人類的重視。據統計，每年因道路交通事故造成的經濟損失佔全球國內生產總值的1%～2%。僅亞太地區，因道路交通事故每年有40萬人喪生、幾百萬人受傷。亞太地區的發展中國家每萬輛機動車與交通事故死亡人數的比率，比工業化國家高出10～50倍，每年的經濟損失超過30億美元。交通安全問題已經成為世界各國關注的問題，許多國家已經在交通可持續發展中將交通安全擺在首位。發達國家制定的交通戰略計劃中也將交通安全作為首要目標，都明確指出要實現以減少交通傷亡，促進公眾健康，改善公共安全為目標的提高交通安全性戰略。
發達國家在處理交通發展與交通安全的關繫上，已將交通安全作為交通領域各項工作之首，除將交通安全的目標作為主要戰略目標外，並將提高交通安全性作為交通運輸發展的行動指南和判斷標准。
二、我國交通安全的現狀
近年來，隨著我國交通運輸業的發展以及機動車輛保有量的增加，交通事故發生量呈不斷增加的趨勢。1995年，我國公安交通部門共受理道路交通事故271843起，造成71494人死亡，159308人受傷，直接經濟損失15.2億元，平均每天有196人死於交通事故。1998年346129起道路交通事故造成78067人死亡，222721人受傷，造成直接經濟損失19.3億元，平均每天因交通事故死亡人數為214人，到2002年，交通事故達773137起，死亡人數達109381人，平均每天因交通事故而喪生人數高達300人。因交通事故而死亡的人數、10萬人死亡率等指標近年來持續攀高。1998年度我國民用機動車擁有量不及世界的3.5%，而道路交通事故死亡人數卻佔20%，居世界之首。
自80年代以來，我國交通事故死亡人數呈上升趨勢。從圖1中可以看出，隨著交通網路的改善以及機動車數量的不斷增加，道路交通事故的死亡人數也逐年增多。但是與此同時，隨著交通環境的改善以及機動車輛總量和性能的不斷提高以及交通管理水平的改善，萬車死亡率指標有所下降。
一方面，交通基礎設施的改善帶來了高等級公路數量的增加，相應地造成了行車速度的不斷提高；另一方面，機動車駕駛員總量的增加造成了駕駛員素質的良莠不齊，加劇了交通事故的嚴重性，每萬人死亡率開始上升。隨著交通安全事故發生頻率的上升和事故破壞性的增加，交通事故帶來的經濟損失也在逐年增加。
駕駛員違章操作、行為規范差是交通事故的主要原因。據對2000年交通事故原因的分析可知，機動車輛駕駛員違章操作、經驗不足、行為規范差，造成的交通事故發生次數占總數的83.7%，導致的死亡人數占總死亡人數的67.2%，造成的直接經濟損失占所有經濟損失的88.7%。
交通基礎設施供應不足加劇了交通安全的嚴峻性。同歐美國家相比，我國的道路交通狀況還存在巨大的差距。中、美、日三國交通數據的比較表明，我們在公路交通環境上同汽車化國家還有很大的差距。道路通行能力、交通基礎設施標准低，行人、非機動車輛和機動車輛混行的混行道路導致事故多發。
三、我國交通安全管理體制的缺陷
交通安全是一項復雜的系統工程，需要多部門協調配合，社會各界通力合作進行綜合治理。管理部門的多頭分割體制是影響交通安全的一個重要因素。目前我國交通條塊分割的管理體制既不能對全國交通安全進行全局考慮，也不能制定國家統一的交通安全策略框架，從而無法使各部門和地區有一致的目標和行動依據。
我國的道路交通安全管理體制經歷了幾次改革。第一次是1983年，在此之前除39個大中城市以外全國交通監理全部歸交通部門管理，1983年經國務院批准，又將66個大中城市的交通監理劃給了公安部門，此次改革只是局部調整，僅僅改變了部分城市交通監理部門的隸屬關系。第二次是1986年，將原歸交通部門管理的交通監理全部成建制地交給公安部門，交通管理職能（實質上是交通安全管理職能）從交通部轉移到公安部，這是中國交通安全管理體制力度最大的一次改革。但不久這次改革存在的問題逐漸顯現出來，由於對兩部門的職能界定不細，使交通、公安兩個部門在行使職能時出現了職責交叉、政令不暢、機構重疊等問題，嚴重影響了行政執法和管理效能。為了協調兩部門的工作，1993年國務院再次對兩部門的職能作了必要的調整，明確「公安部是國務院管理全國交通安全和交通秩序的職能部門」，並對兩部門的具體職責進行了劃分。由於我國的交通安全所涉及的人、車、道路環境三要素的綜合治理的規劃、政策規范、規則、決策、執法及不同的機動車和道路等，即使國務院有明文規定，錯綜復雜的路面交通安全也難以由不同部門共同管理。交通安全的多頭管理導致的一個結果就是各部門僅從各自管理的特定對象和范圍出發制定相關的交通安全政策和法規，致使至今未能形成全國范圍內統一、完整、科學的法規體系。由於目前涉及到對交通安全中人、車、道路環境3個基本要素進行管理的管理部門眾多，又因各個部門管理對象、范圍的特定性和差別性，致使各個部門出台的關於交通安全的政策和法規既缺乏權威性、統一性，又缺乏規范性。政出多門導致交通安全政策和法規疏漏之外，更嚴重的是不同部門制定的政策和法規之間的相互沖突，難以形成統一的交通安全政策。
此外，由於交通安全管理涉及的部門眾多，多頭管理增加了交通管理的成本。涉及交通安全的各部門在本部門的相關政策、法規的制定和執行過程中均存在重本部門利益、輕社會效益的傾向。許多部門對本部門職責疏於管理，對非本部門職責卻越俎代庖、越位管理。最終使得交通安全管理部門交叉、重疊，給交通安全涉及的各方參與者帶來極大的不便。
交通安全管理部門的多頭體制導致的另一個結果是現行交通安全管理職能的劃分欠科學。例如，目前的交通安全管理，其內容僅為公安交通部門的「交通秩序維護、交通事故處理、車輛安全檢測、駕駛員考核、安全宣傳教育」等，這實際上大大縮小了交通安全應當涵蓋的內容與范圍。從對交通安全管理的實際效果看，現行的交通安全管理只在表面層次上就人、車、路的安全與管理來談論交通安全，嚴重忽視了道路環境對交通安全的作用及人、車、道路環境三者之間的相互聯系與互動關系。由於交通安全涉及人、車、道路環境3個基本要素，其安全對策應是包括針對這3個要素事故前的預防、事故中的損傷降低及事故後的挽救等一系列具體措施。脫離道路的安全設計、建設和維護，脫離車輛的主動和被動安全性能，脫離運輸車輛的日常安全管理，脫離汽車運輸企業、汽車修理企業的安全認證和行為規范來談論減少和預防交通事故、提高交通安全水平無疑是不科學的。雖然近些年來我國的交通管理在管理手段上取得了長足進步，但與我國快速發展的公路運輸相比，仍然表現出明顯的滯後性，如高速公路上近幾年來重大、惡性交通事故一直不斷的重要原因之一就是管理滯後。與此同時，隨著市場經濟的快速發展，我國的交通管理近幾年來出現了一些值得注意的傾向，如由道路收費引起的超載運輸現象，由車輛承包引起的疲勞駕駛現象，對行駛違章以罰替管現象等。這些問題的產生一方面反映出我國現有的交通管理法規存在著許多空白點，亟待交通管理部門充實、完善與提高；另一方面也反映出我國的交通管理在市場經濟發展過程中正面臨挑戰，一些沿用多年的交通管理方式已表現出嚴重的不適應性。
交通法規是每個人的生命之友，這個道理我們小學生也應該知道。只要我們從小養成遵守交通法規的良好習慣，就能使自己遠離車禍，一生平安。
我認為，對小學生加強交通安全教育，關鍵是要增強交通安全意識，學會保護自己。具體地說，就是要做到以下幾點：一是要有防範觀念。俗話說得好，防範於未然，就是要我們行車走路時多長個心眼，處處留神，時時小心。車禍惹不起，但我們躲得起。二是養成右行習慣。右側通行是我們道路通行的基本原則之一，所以無論騎車還是步行都要靠右通行。有的同學為了抄近路，喜歡逆向行走或騎車，這是很不安全的。三是注意觀察路況。就是要留心觀察路面情況，做到「一站二看三通過」，在路口尤其要注意觀察紅綠燈，千萬不能闖紅燈。因為紅燈亮時，駕駛員會加速行駛，遇到險情往往剎車都來不及，所以我們要牢記「紅燈停，綠燈行」這句話。四是不隨意橫穿馬路。有的同學過馬路時比較隨便，想在哪裡過就在哪裡過，這是十分危險的。要樹立斑馬線意識，這是專供行人過馬路的安全保障線，是我們安全出行的生命線。
然而，不是每個同學都能做到這幾點的。我的好朋友王路就有過一次危險的經歷。有一天，我們放學回家，邊走邊聊，有說有笑。過馬路時，我們連看都沒有看一下，就一個勁兒往前沖。就在這時，一輛21路公交車向我們駛來。我連忙停住腳步，大喊一聲：「王路，小心車子！」王路驚醒過來，想往前跑或往後退都來不及了，厄運降臨到她的身上。在一聲刺耳的剎車聲中，王路跌倒了，嗚嗚地哭起來。我趕忙跑上去，想看看她受傷沒有。幸好王路命大，只是手上、腿上擦破了一點皮，倒霉的是書包給車輪壓扁了。我出了一身冷汗，使勁把王路扶起來，把她攙回家。我想：這件事好險啊！多虧駕駛員及時剎車，不然後果不堪設想。王路是幸運的，我更幸運，但是這個教訓我牢牢地記在了心中。
看來，交通法規是不能當兒戲的，否則，後悔和痛苦的都是你自己。同學們，讓我們學法守法，牢記交通安全，讓生命之友伴我們一生一世。
⑼ 圍繞安全辦我在校園和我把安全帶回家日記記敘文
篇一：珍愛生命，重視交通安全一條條寬闊的馬路，一輛輛賓士的汽車……今天，四通八達的交通網路帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：一輛大客車因嚴重超載，司機疲勞駕駛而沖下山崖，車毀人亡；一個騎摩托車的小夥子亂闖紅燈，喪命於車輪下；司機酒後駕駛，車禍無情奪走了全車人的生命，真是「杯中一滴酒，親人兩行淚」啊……這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？「交通安全」這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。想到這里，我的心久久不能平靜。這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。我的眼前又出現了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到這里，我的心裡只有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的年齡快樂閱讀網失去了精彩的人生；我痛恨那司機，因為他的「一時不小心」毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數個，這血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鍾。這教育片人人看了都會傷心，而那些不遵守交通法規的人，看著都流淚了，還不聽勸告……難道他們沒想想以後的結果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。此刻，我想到了我自己：過馬路為貪方便而不走斑馬線；隨意跨越護欄；偶爾還和同學在馬路玩耍……這一時的沖動，一時的疏忽也許會讓我們永遠消失在這個世界上，想到這里，不禁心寒戰栗，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽。意外所引發的嗎？生命像滿滿的一杯水，它決不能溢出來，而這樣卻很難，很難。如果你想把它放平，怎麼？只能小心翼翼，然而，這一場場車禍卻撞到了這滿滿一杯水……這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規則，更想向所有人呼籲：人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規則，珍愛自己的生命，讓悲劇不再重演！篇二：安全伴我在校園，我把安全帶回家校園是我們每天生活、學習的地方，每天大約三分之二的時間是在學校里度過的，所以說校園的安全與我們緊緊聯系起來，它關繫到同學們能否健康的成長，能否順利地完成學業，也關繫到我們每一個家庭的利益。可往往有的同學認識不到這點，隨便在校園里打鬧、在上體育課時不按老師的要求去活動，甚至還有的放學後在樓梯上故意擁擠同學等等，這樣很容易造成無為的傷亡，一旦悲劇發生，就會給家庭帶來傷痛，給自己造成損失或影響學習。這樣的慘痛教訓是不少的。2005年因交通事故造成的中小學生傷亡人數超過二萬五千人，平均每天有將近12名中小學生喪生在車輪之下。在其他安全事故方面，比如食物中毒、運動傷害、火災、溺水等，每年大約有1。6萬名中小學生非正常死亡，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在地球上「消失」。同學們，這是多麼觸目驚心的數字。「生命是寶貴的，生命對於每個人來說只有一次，錯過了就再也無法挽回。」大家知道，安全教育是學校教育永恆的主題，生存是一切的根本。我們的每一位同學，都應牢固樹立「珍愛生命警鍾長鳴」的指導思想，加強和提高自身的安全意識，提高自我保護能力，防止意外事故的發生。一切源於生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，祖國的美好未來等著我們去創造！當你攀爬圍欄的時候，當你在橫穿馬路是時候，當你給別人帶來危險的時候，請你記住：「生命只有一次！」同學們，我們是冉冉初生的太陽，充滿著青春與活力，散發著蓬勃朝氣，讓我們在新交規的陽光下，享受如花的生命吧！遵守交通安全，遵守校園制度，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！高新實驗學校五年級：王文欣篇三：安全意識，讓你遠離災害孩子，是家庭的希望。學生，是祖國的未來。一場場災害，讓我們失去一個有一個的同胞。溺水，地震，火災，車禍，一氧化碳中毒……這些災難時時在我們身邊徘徊，突如其來的意外會使我們不知所措，隨時都可能失去生命。那如何防禦這種災難呢？在今天早上，我打開電視機，觀看了「安全教育」這一課，這一課，令我受益匪淺，感慨萬千。裡面講到了三個要點：①珍愛生命，安全第一，②安全教育，至關重要。③人人關心，保護生命。我看到裡面這樣的報道，因溺水和車禍死亡的人數，是佔多種災害中的第一位，車禍大多發生在城市，那是因為很少人遵守交通規則，而溺水大多發生在農村，許多孩子在沒有經大人的同意和陪同下，私自到河邊等游水玩耍，因水流太急而溺水身亡。我還看到這樣一段片子，在成都市某學校發生了大地震，因學校安全教育意識強，全校師生竟沒一個傷亡，可見，安全意識是多麼重要，當人們埋怨災害時，是否反思過自己，如果平時多做地震演習，遵守交通規則，在游泳時對自己的水性有自知之明，那就會大大減少生命的威脅。至於火災，在我看來大多是人們自己造成的，有位學生在看書時點蠟燭，最後睡著了，蠟燭燒到被子上引發了火災，還有位學生燒開水時沒注意，導致水燒干後引發火災，還有大部分學生為了用電方便，把電路的通路改成短路，以至於引發火災。一條條被災害奪走的生命和一條條從災害死裡逃生的生命，這幾乎源於有沒有安全意識。為了我們寶貴的生命，為了我們美好的將來，讓我們共同遵守安全意識，珍愛生命，遠離災害吧！篇四：安全伴我在校園，我把安全記心間患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山關注安全、關愛生命學習是首要，安全更重要增強師生防範意識，營造校園安全環境時刻注意安全，珍惜寶貴生命校園安全人人有責安全伴我在校園，我把安全帶回家落實安全規章制度，強化安全防範措施安全？？我們永恆的旋律甜蜜的家盼著你平安歸來安全知識讓你化險為夷人人講安全，家家保平安時時注意安全，處處預防事故安全第一預防為主人人講安全，安全為人人人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全落實一項措施勝過十句口號抓基礎從小處著眼，防隱患從小處著手安全人人抓，幸福千萬家生命在安全中孕育，幸福在安全中徜徉無論你走到哪裡，請與安全同行金帽銀帽我不要，只要我的安全帽成敗不在一時，但安全卻在瞬間鋒注意安全常記得，快快樂樂每一刻築安全之堤，走幸福之路我把安全記在心，人人誇我好記性學生時代人之初，校園內外常反復安全第一記心間，踏上人生成才路安全伴我行，處處迎光明寧走一天路，不坐三無車安全隨身攜帶，快樂無處不在安全是個大問題，切忌不可當兒戲遵守安全規定，創造亮麗人生安全靠大家，健康你我他生命似塊寶，珍惜少不了安全很重要，金錢買不到安全到位全家福，安全疏忽全家哭平安行千里，危險退萬步因為你珍惜生命，所以你的人生更精彩生命大於一切，安全重於泰山要想一生過得好，注意安全很重要多一份安全，生命就多一份保障安全是幸福之本1、加強安全管理，構建和諧校園2、高高興興上學來，平平安安回家去3、珍愛寶貴生命，拒絕交通違法4、紅燈停綠燈行，橫過馬路請走斑馬線5、關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起6、乘文明車，走文明路，做文明人7、馬路嬉戲危險多，交通安全最重要8、抓好「平安校園」建設，搞好交通安全教育9、學習是首要，安全更重要10、安全伴我在校園，我把安全帶回家11、甜蜜的家盼著你平安歸來12、人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全13、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線14、無限風光在險峰，學生安全莫放鬆15、不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害16、安全在我心中，生命在我手中篇五：生命，安全從我做起今天我和同伴放學回家的路上，看到了有一輛轎車撞倒了一輛自行車，騎自行車的阿姨從地上爬起來罵道：「你是怎麼開的車啊？難道你開車不長眼睛嗎？」開轎車的叔叔也下車和她罵道：「你才不長眼睛呢，我正要停車，你為什麼還向前騎啊？」然後他們就你一句我一句的罵了起來。由這件事，我想到了我班的黑板報的一句話：「紅燈停，綠燈行，黃燈讓你等一等。」這句話讓我懂得了怎樣去珍愛生命，生命中安全最重要。這不從那以後，我校校長訂了由國務院應急管理公室。教育部基教司。公安部交管局。消防局。國家安監總局監管二司編寫出來的《小學公共安全教育讀本》裡面記著怎樣去珍愛生命，出行安全教育。最近的板報里有《只有安全才有夢》裡面有這樣一句：「不知道這種慘劇曾經出現過多少次，也許只是一秒之差，寶貴的生命便從此消失了。也許是一念之間，過還是不過，一個鮮活的生命便永遠閉上了他那可愛的雙眼。」最後我懂得了珍愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。篇六：安全在我心按照規定，從1996年起，每年三月最後一周的星期一為全國中小學生安全教育日。今天我在國旗下講話的主題是《安全在我心》。生命誠可貴。中外古今，多少詩人，作家用優美的文筆唱出了對生命的歌頌。人們歌頌生命，因為生命是寶貴的，人們熱愛生命，因為生命是美好的。然而，生命又是脆弱的。當生命遭到災難或傷害時，它就會轉眼消逝，一個個生命消逝了，那些鮮血寫成的教訓，使我們感悟到了生命的可貴，感悟到了安全的重要。安全與我們每個師生密切相關，它關繫到同學們是否健康成長，能否順利完成學業；它關繫到老師能否在一個安寧、安全的環境中教書育人，所以，我們要真正提高意識，牢記「沒有安全防範意識就是事故」樹立「安全重於泰山，生命高於一切」的觀念，並使之轉化為一種行動，因此，我在這里向全體同學倡議：1、遵守校紀、校規，不做危及自己以及他人的事；2、注意衛生安全，不吃不潔凈的食物，講究衛生；3、放學後及時回家，不在街上逗留、玩耍，受到不法侵害時及時打急救電話或110尋求幫助；4、不看不健康的書刊、不參加封建迷信活動；5、加強緊急避險以及自救知識的學習，遇到特殊情況能夠自救並營救他人。同學們，讓我們一起來創建我們的平安校園吧！讓我們記住學校提醒我們注意的四大安全問題：校園安全、交通安全、外出安全、家庭安全。讓我們關注生命，注意安全，茁壯成長。讓安全伴你在校園，你把安全帶回家。讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的生活處處開滿安全之花！篇七：安全你我他安全隱患無處不在，他時刻威脅著我們每一個人的生命健康！安全對於我們這樣的學校來說，更加尤為重要！有一則交通事故的報道中寫道：有兩名小學生在馬路兩邊相遇，他們互相跑過去，剛到馬路中間，突然，一輛大卡車行駛過來，受到驚嚇得他們沒來得及就被大卡車撞著了，結果造成一名小學生當場死亡，一名受了重傷，立即送往醫院搶救……看了這則報道，我受益匪淺。無論無何，都不能向那兩位小朋友一樣，只顧見面，不人安危呀！同學們，生命誠可貴。我們的生命只有一個，我們要珍惜生命，珍愛生命，保護自我，注意安全。不能工作一些危險的事，比如說：在馬路上踢球；在悠然氣體面前玩火；拿著危險的物品玩耍；在避靜的小道上玩；把生人帶到家裡等等。我們每一個人都要要樹立安全意識，做好自我防範。在加強學校安全防範措施和對我們進行安全教育中，交通安全是一個重要的方面，所以加強對小學生的交通常識和交通安全教育是當務之急。同學們每天上學、放學以及平常生活中都離不開坐車走路。要遵守交通法規，行人要走人行道，沒有人行道時要靠右行走。過交通繁忙的馬路橫走時，我們一定要走斑馬線。因為斑馬線上行人優先，來往車輛要減速讓行人先通過。有紅綠燈的交通道口時，一定要等到綠燈亮時才能通過。走在路上不能邊走邊看書、邊走邊打球、更不能突然橫穿馬路，這是非常危險的，隨時都有可能發生交通事故，應引起我們特別注意。放學路隊應遵守紀律互相督促，保證我們每一天的安全。第二個問題就是乘車的安全，我們要遵守哪些規定？首先，對乘車提出的一個要求是：講文明、守秩序，嚴格遵守交通《法規》，維護交通秩序是我們每一個人應盡的義務。所以講文明、守秩序既關系交通安全，又表現出一個人的精神面貌。乘車我們要做到「四要四不要」：1．要在站台和指定的地點候車，不要在車道上候車。2．要排隊依次上車，不要爭先恐後相互擁擠。3．要在車停穩後，先讓下車人下車，然後再上車，不要在車還在運行時就靠近車邊搶先上車。4．要扶老攜幼、互相禮讓，不要爭搶座位，不帶易燃易爆危險品上車。在這里我提醒同學們，我們小學生一般都不滿十二周歲，不能騎自行車上學。最後祝同學們健康成長，做一個全面發展的優秀學生。篇八：車禍的瞬間，生命的終結人們每天都會因不同的目的而行走在馬路上，而當我們行走在馬路上時，交通安全是不是你意識當中最重要的呢？有人說：天太熱不系安全帶有什麼問題呀，開車接個電話有什麼呀，喝了點酒開車有什麼呀，超速行駛有什麼呀……，可正是這些有什麼呀，奪去了多少鮮活的生命，破壞了多少幸福的家庭。很多人都抱怨交通法規真麻煩，可是又有多少人知道，交通法規並不是一紙簡單的文字而已，它是由多少個車輪底下鮮活的生命，多少個幸福家庭的破裂而產生的呀，有一句交通安全宣傳語說得好：「交通法規生命之友」。為了自己和別人的安全和幸福，我們每個人都應該遵守交通法規！很多人嫌交通法規麻煩，讓我們來假設一下，如果沒有交通法規我們的道路會是什麼樣呢？沒有交通法規人們不用等紅綠了，人們為了趕時間可以超速行駛了，人們也可以邊打電話聊天邊開車了，人們在大熱的天也可以不系安全帶了……，但是，沒有紅綠燈的路口有多少車輛會撞上，又有幾個路口可以暢通呢？天熱為了省事兒不系安全帶，這會給司機增加70%的傷亡率你知道嗎？喝酒開車你是感覺痛快了，難道你不知道酒後駕車是車禍發生的主要原因嗎？在我國，每年因車禍而死亡的人數達10萬左右，也就是說，平均每天有300左右的人是死於車禍，每天有300個左右的家庭瞬間變得天塌地陷，而造成車禍的重要原因之一就是酒後駕車。人們常常以為喝一點點酒沒有關系，其實通過實驗證明，飲酒的人每100毫升血液中就含酒精50毫克，這時人們的反應能力就有所下降，當血液中酒精含量達到150毫克時，反應下降50%並使人運作失調，手腳失控從而導致車禍的發生，下面就由我親身經歷的一場車禍說說吧，那是2003年11月23日，我終生難忘的日子……今天是周末了，我們一家帶著姥姥一起到百盛購物，看著車窗外暖暖的陽光照射在秋天的大地上，路上的行人們也因陽光的照射，而顯得格外幸福和美麗，小鳥兒在天上自由的飛著，多美呀……，我正沉浸在欣賞車窗外美麗畫面的幸福時光時，只聽「紜幣簧尷歟宜さ攪俗幌旅媯杪璨還俗約荷砩系乃椴AЮ蠢沂保乙丫裊耍職趾屠牙涯潛叩某狄丫步匆淮罌椋職侄鍆飛狹餮耍牙岩餐純嗟匚孀磐罰捎諼液吐杪枳誄檔牧硪槐擼蘢不韉氖前職趾屠牙涯潛擼腋杪瓚濟揮惺萇耍饈背低庖鹽巳耍腥稅鎰爬延械惚湫偷某得牛鹽冶Я順隼矗110也馬上趕到了現場，下車後的全家人被外面的場景嚇傻了，四輛車撞在了一起，一輛大貨車的車輪下面躺著兩個人，另一輛車的司機滿臉是血倒在方向盤上，這時警察叔叔安排車輛把我們送到醫院了，在去醫院的車上，我哭了，車窗外不再是美麗的景色了，太陽也不再是暖暖的了，我不停的問媽媽，會有人死嗎？會有人死嗎？媽媽流著淚說，但願大家都沒事兒，上帝保佑所有的人都沒事兒。我們一家都非常幸運的逃過了一難，爸爸只是額頭擦傷了一點皮，姥姥也沒有大礙只是一點肌肉挫傷，我和媽媽只是受撞擊胳膊上留下了一片青色的淤血。從當天的晚間新聞中我們知道，這次重大車禍中，死二人，重傷一人，車輪下的兩個人一個28歲，一個才23歲，當看到這兒時，我們全家人都哭了。這一切來的太快了，我們甚至都沒有來得及發出一聲驚叫，車禍就發生了，就這短短的幾秒鍾，奪去了兩個年輕的生命，就是因為那個大貨車的司機酒後駕駛，就是因為他一個人不遵守交通法規，就是因為他的無所謂，兩個生命瞬間沒有了，兩個幸福的家庭瞬間破裂了。交通法規對於那些嫌麻煩的人還是那麼不重要嗎？人的生命對於你們的麻煩就那麼不值得去重視嗎？我們是祖國的未來和希望，雖然我們一個人的力量是微不足道，但是，我們可以通過自己自覺遵守交通法規的實際行動來帶動身邊的人，我們也要跟身邊的每一個人宣傳，跟我們的爸爸媽媽叔叔阿姨們宣傳交通法規的重要性，我們不但要珍愛自己的生命，同時也要幫助宣傳讓所有的人都珍愛生命，遵守交通法規。現在學校不僅僅是對我們進行知識的培養和教育，同時也對我們不斷的進行交通安全的教育。其實交通事故就是一包炸葯，而違反交通規則就是一根導火線，一不小心觸動了它，慘禍就將發生！！！現在人們生活水平提高了，家家戶戶幾乎都有車了，於是導致馬路上越來越窄，車輛越來越多，使事故的發生率自然也越來越高。每年有多少個家庭破裂？又有多少人因為失去親人而悲痛欲絕？所以為了我們每個人的家庭幸福，請大家一起遵守交通法規吧！