軸承教學視頻

㈠ 拆裝電動車後輪及軸承視頻教程

1、教程

首先把後輪拆下來，在拆個電機蓋，我不知道你會不會拆電機蓋。(我想你要是會內拆的話你就容不會這樣問了。)反正就是拆下來後就能換軸承了，軸承在兩塊電機蓋中間。（不會的話我勸你別拆，免得你等下不會裝上去。）

2、電動車

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。

㈡ 求solidworks 直線軸承畫法或視頻教程

是軸承是吧 你那圖來我給你畫 花了你慢慢研究

㈢ 滑動軸承怎樣工作的視頻

那要看是那種類型的滑動軸承啦，
靜壓軸 是靠外部氣源或油泵通過節流孔給軸瓦內一定壓力，浮起來。
動壓軸 是靠旋轉帶油質，通過油諧形成油膜，浮起來。

㈣ 求視頻:角接觸軸承的安裝及配套方法 視頻

詳細解決方案請求助 柏林偉業北京軸承有限公司 蘇斌

㈤ 今天打算保養下vp中軸的培林，按照視頻的方法用橡皮錘用力力敲擊一頭 把軸承拿下來，結果折騰半天中軸

一.EXMOOR前軸的拆卸
首先是用內六角打開固定螺絲：
然後將帶有o型密封環的外面卡塞取下，有的卡塞是帶有羅紋和軸旋在一起的，需要旋轉取下：
將兩邊的卡塞都去掉後，就可以使用橡皮錘敲擊軸心了，鐵錘也是可以的，只是敲擊前最好在軸心邊緣墊上木板後再敲，否則可能敲大軸心的末端：
敲擊發力不能一下就太狠，力量由小到大，這樣力量達到的時候，培林就會一點點的被軸心推出(因為軸心的中間是更大的)。
敲出一邊培林後，再用軸心套回，使用同樣的方法，將另外一邊的培林也敲出來。

二.軸承的加油保養
培林取出後，下一個步驟就是加油了，油封非常嬌嫩且容易變形，所以挑開油封時要小心操作，其實使用一根大頭針，只需要很少力量的巧勁，就可以取下油封。具體操作是，用大頭針從油封靠內側的軟邊下手，然後針進行油封下後，均勻的轉一圈，就可以完好的取出油封了：
打開油封後，大家可以看見，這是工業上最傳統的7珠深溝球式培林，這種軸承多用在高速轉動的馬達轉子的兩段，高級的深溝球經過高精度研磨的珠鐺可以承受萬轉的高速而不發熱不發澀，這是手工上緊的普通斜面珠鐺軸根本難以達到的潤滑度，原因就是珠鐺和珠碗是在珠子的正上下方最受力處滾動，而不會類似斜面珠鐺軸那樣，高壓下向中不頂緊，影響順暢度。
照片上只是隨便使用一顆全新的還有油的培林給大家示範下加油，其實這種方式是不標準的。標準的加油方法是，先使用汽油泡去陳舊性油滯，然後取出乾燥，在乾燥後立即加入全新的重機油(培林中使用的是較稀的中機油，如鋰基脂般粘度的就好，自行車不適合加入那種較干較硬如二硫化鉬那種，因為高速轉動時那種油被壓力積壓在兩邊，潤滑反不好，那種二硫化鉬粘度的只適合拖拉機汽車一類高壓力的軸承使用)，潤滑並且轉動。
壓回油封的方法是整個操作中最簡單的了，只需要輕輕的均勻壓回就可以了，然後稍微轉動下，將溢出的油脂稍微清潔就可以准備裝回了。通常培林一次加油可以使用1年以上甚至更久，使用粘稠度過低或者是較劣質會干化的黃油，那還需要較早點的時候在進行添加，另外高壓水槍沖洗和車輪直接入水，都可能導致水的滲透，水的滲透會導致珠子和碗的表面氧化，氧化的部位會很脆弱且容易形成坑面，培林的損壞其實真正震壞的很少，多是進水後漸漸開始發生不順暢，好的培林在轉動時絕對沒有任何手感，軸心的轉動會猶如攪牛奶般的順暢。
。

三.EXMOOR後軸的拆卸
首先用內六角扳手將兩邊卡塞上的內六角小螺絲打開，然後脫出兩側的卡塞：
而棘輪支撐部分還有一個密封環，主要是用於防水，需要用平口螺絲刀慢慢打開
先用橡皮錘敲擊一側，因為軸心是中間粗的，所以敲擊後可以將另外一側的培林擠出：
敲出一側後，然後將花鼓換一面，從另外一面使用同樣的方式進行敲擊，將另外一側的培林敲出：
這是敲出培林後的棘輪內部構造，在這個碗上有一個缺口，這個缺口就是拆卸棘輪和上緊棘輪用的，裡面有兩串珠子，中間還有棘齒和千斤片，這個部位我們只是示範拆裝方法，而不直接拆開，也建議普通車友不要隨便拆開這個部分，加油很簡單，只要沿縫隙處滴上潤滑油，然後旋轉讓油慢慢滲透進去就可以了，所以不是內部出現問題沒有必要拆開(實際使用中還很少發生這個部分的內部損壞過，fastace出問題的較多)。
這個是拆棘輪的方法，用鐵錘逆時針敲擊這個缺口就可以了，最好的方法是使用寬度和缺口相同的鐵板塞入，然後使用扳手扳開。
這兩個就是exoomr花鼓使用的培林，後軸的培林和前軸不同，前軸通常是使用兩顆6000好義大利SKF培林軸，而後軸培林一顆是使用6000號義大利制的，而棘輪那側為了提高支撐強度，使用的是6200法國造的SKF培林，正規的SKF培林均採用激光鑿刻標志在培林的兩邊鋼套上，而這也正是exoomr花鼓為何和fastace花鼓出自同廠而耐用性和價格相差很多的原因，凡是真的
exoomr花鼓都是採用SKF培林，大家維修時拆開就能看到，如果沒有使用SKF培林，那就是外殼相同的仿冒產品，因為每顆SKF培林的價格都在20多元，而採用普通國產培林僅5元，而日本培林也僅10元。

四.久欲培林後軸的拆卸
將靠飛輪支撐座的部位用內六角打開，當然我們必須要很注意內六角的新舊程度和拆裝方向，因為這樣小號的內六角如果使用那種舊的頭部已經發圓的，那很容易一下就滑牙這個螺絲，所以要特別的小心。
拆開那個內六角後，邊塞就可以取出了，根據久欲不同規格的後軸，有些是旋轉取出的，有些則直接拔出。
最後是飛輪支撐座的拆開，很簡單，也類似邊塞，直接拔出就可以了。大家可以看見，內部的黃油已經發黑，發黑有污染和油料變質的原因，
但是大多情況是被磨損的鋁粉末發生氧化，而變成烏黑的氧化鋁，氧化鋁是一高硬度物質，粉狀稱棕鋼玉，塊裝結晶體稱為黃玉，屬於寶石的一種，這是一種硬度超過玻璃僅次於鑽石的物質，棕鋼玉常被

㈥ 如何用solid works 畫軸承具體步驟或視頻

軸承是標准件，可以查機械手冊定尺寸，然後在SOlidworks 里用旋轉 陣列的命令畫出來，當然畫軸承這個工作一點意義也沒有，因為在solidworks里的標准件庫里已經有這個東西了。

㈦ 拆裝電動車後輪及軸承視頻教程

1、教程

首先把後輪拆下來，在拆個電機蓋，我不知道你會不會拆專電機蓋。(我想你要是屬會拆的話你就不會這樣問了。)反正就是拆下來後就能換軸承了，軸承在兩塊電機蓋中間。（不會的話我勸你別拆，免得你等下不會裝上去。）

2、電動車

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。

㈧ 配對軸承的裝配視頻

CA，CB，CC--通用配對抄型單列角接襲觸球軸承，可任意（串聯，面對面或背靠背）配對安裝。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。 -2F--外球面球NSK軸承兩側帶甩塵擋圈。 -2FF--外球面球軸承兩側
軸承\配對\裝配,視頻
CA，CB，CC--通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯，面對面或背靠背）配對安裝。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。 -2F--外球面球NSK軸承兩側帶甩塵擋圈。 -2FF--外球面球軸承兩側

㈨ 自行車滾珠軸承保養視頻

沒有視頻，根據我來的經驗自，保養如下：
1，保持清潔。尤其是淋雨後，及時凈水沖洗。有異物，絲線纏繞等，清除。
2，3~6月（視使用量而定）到專業店護理。（非專業人士勿動）
3，定期檢查胎壓

4，在騎行中，如感覺不順，及時檢查，如果是中軸上的滾珠軸承，你需要使用合適大小的套筒抵住軸承內圈，然後用膠錘敲擊中軸另一端，把軸承敲出來。滾珠軸承很脆弱，很多時候外圈和鋼珠都掉了內圈還沒摘掉，這時你可以用水管鉗（或類似的牙鉗）夾緊內圈，用扳手擰動中軸把內圈卸下來。

㈩ vmp立式多級離心泵更換軸承視頻教程

VMP立式多級泵