⑴ 哪裡有小學生交通安全徵文範文
隨著北京現代都市文明的高速發展，汽車流量的迅猛增長，道路交通安全也成為了一個日益嚴峻的話題。為響應區機關工委發起的交通安全徵文活動，我局人員積極投稿，下面是我們挑選出的兩篇優秀徵文。希望我們的文章能夠引發您的警覺，不管工作也好，娛樂也好，只要來到道路上，保護生命都要放在第一位！
交通文明從我做起
在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或後行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：「車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。」在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時「展現」在馬路上，才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質，朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治「四知」和交通文明「四讓」。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創和諧交通環境；二知內容，即整頓行人、非機動車違法行為；三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然；四知規范，即行使規范、停車規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治「四知」和交通文明「四讓」的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質，從而減少交通事故的發生。
當然對於交通文明習慣和素質的培養，應該從每個人做起，特別是作為一名處於弱勢地位的行人，更應該引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人；從2004年1月至2005年7月，北京市共發生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經濟損失726萬多元。財產損失可以量化，而生命代價卻無法計算。
因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強「交通文明」意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治「四知」和交通文明「四讓」，才能真正實現和諧的交通環境。
投資推廣科 黃文娟
交通禮讓 從我做起
隨著社會的發展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。在每天享受它為我們的生活帶來便捷的同時，各種因交通堵塞和交通事故的發生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價。
公交車進站，特別是上下班高峰時，人們蜂擁而上，機動車司機視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機動車司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。
在南四環的肖村橋地區，白天有交通協管員時，交通基本暢通，晚上八點以後，協管員一下班，道路馬上堵塞，經常是夜裡十一點還在堵車，幾條車道根本無法看出，總之是一片混亂。這說明了什麼？不言而喻。
行人車輛，各行其道，沒有規矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無疑是交通文明的一部分；交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時「展現」在馬路上，才能構成完整的交通文明。
很長一段時期，機動車違章成為主要的被糾正對象，對非機動車和行人的違章因為執法難而被忽視。規則被打了折扣，所以非機動車和行人的違章現象愈演愈烈，反過來刺激了機動車司機的心理失衡，形成「不管行人違章為何管我」的惡性循環。
絕大多數從發達國家回來的人，會有這樣的感受：那裡的人特別遵守交通規則，無論是在深夜，還是在遠郊，即使沒有警察，但只要有紅綠燈，人們都會十分自覺地按「燈」行事。在公交車站，人們不分長幼，非常有秩序的排隊上車，秩序井然。而在我們這里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。
而作為交通文明的另一個部分，文明執法也應在這次活動中體現出來。當機動車違章人收到違章通知書，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴，也同時能體會到執法者提醒的善意。對違章的行人和非機動車，哪怕只是簡單的處罰，可能要花費比糾正機動車違章更多的精力，但仍然要體現出對違章者的尊重。
人們為什麼缺少交通文明？從根本上說，是缺乏人與人之間的尊重。出現在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現出應有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發揮作用，約束人的行動，直到變成一種自覺。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時，規則就應該及時發揮作用。
現代城市中的馬路，已經不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗場。只有道德和規則並重，效率和公平兼顧，才能體現真正的交通文明。
此外，北京將在2008年舉辦第29屆國際奧林匹克運動會。北京市政府向全世界庄嚴承諾：要成功舉辦一屆「有特色、高水平」的奧運會。屆時，全世界幾十萬奧運健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現代化國際大都市的嶄新面貌呈現在世人面前。現在，2008年奧運會日益臨近，各項籌備工作正在緊張進行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時刻的到來。
首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運的任務交給了北京，全國人民的厚望寄託在了每一個首都市民身上，使命光榮，責任重大。北京的道路交通環境作為奧運環境的重要組成部分，代表著首都的城市形象，體現著首都市民的文明素質，是成功舉辦奧運會的重要保證，並受到了全世界的關注。良好的奧運交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產生重大而深遠的影響。
真誠希望每一位交通參與者都能進一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規意識，為創建首都和諧交通秩序環境，從我做起；為維護首都文明城市形象，從我做起；為奧運會的成功舉辦，從我做起；為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴格遵守交通法規，自覺規范交通行為，和諧社會，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。
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造成交通事故的主要原因
（一）、我們駕駛員駕車一天中要經過幾個「危險時段」，應引起駕駛員的高度重視：
1、中午
大約在11時—13時。此時由於人的大腦神經已趨疲勞，導致反應靈敏度減弱，加之有的司機急於趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，飢腸轆轆，手腳發軟，極易發生意外。同時，午餐後人體內大量血液集中作用於胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現短暫的睏倦感，應休息一會兒，千萬不要急於加班開疲勞車。
2、晚飯後
大約在18時—22時。該時段通常為夜間交通事故的高發期。因為現在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發生交通事故。
3、午夜
大約23時—3時，此時萬籟俱寂，萬物處於「休眠狀態」，路上行人車輛稀少，駕駛員易產生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導致大腦反應遲鈍，血壓降低，手足血管神經僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發生的概率。
（二）、造成交通事故的主要原因還是由於駕駛員無視交通法造成的，其中以飲酒後駕車最為嚴重。所謂「飲酒後」，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時間在八小時以內的，均為飲酒後；二是酒精檢測器檢測，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為「酒後」。那麼，為什麼規定酒後不準駕駛機動車呢？因為機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對於道路上瞬息萬變的交通情況，要在0．75秒內做出迅速的判斷，並採取恰當的技術措施，才能保證交通安全。飲酒後，酒會對人的中樞神經起麻醉抑製作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降，達到100毫克時，下降約35％，達到150毫克時，下降50％，並使人動作失調，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作之間的反應時間一般為0．75秒。飲酒後一是駕駛員會出現遠視，視物的立體感上發生誤差；二是反應時間要增大二至三倍。所以，我國《道路交通法》中規定禁止酒後開車。可有人誤認為禁酒只限於白酒，實際上凡是酒類都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。據統計，駕駛員酒後開車，其發生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。由於酒後開車，對交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國把酒後開車按嚴重違章論處。
交通事故的處理程序
當然我們也不排除交通事故的偶然性。為了減少大家不必要的經濟損失，節約大家的寶貴時間，我重點給大家講一下發生了交通事故什麼辦，什麼情況下使用交通快速處理程序即交通適用簡易程序處理交通事故。
交通適用簡易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實清楚，財產損失3萬元（含）以下的交通事故；造成人員受傷，受傷人員認為自己傷情輕微並當事人對事實及成因無爭議的交通事故。
適用簡易程序處理交通事故程序為，一般處理程序：《事故認定書》記錄事故情況→當事人簽名→分析確定交通事故責任→當事人共同請求調解→當場調解→《事故認定書》記錄調解結果→當事人簽名→交付當事人《事故認定書》→處罰當事人交通違法行為。符合《交通事故處理程序規定》第18條規定的處理程序為：《事故認定書》記錄事故情況→當事人簽名→分析確定交通事故責任→交付當事人《事故認定書》→告知當事人可向人民法院提起民事訴訟→處罰當事人交通違法行為。快速處置交通事故規定的18種行為，填寫《事故認定書》使用格式化文書，其他使用非格式化文書。填寫《事故認定書》內容為：一是交通事故發生時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號、聯系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態、碰撞部位等；二是交通事故基本事實、形成原因，確定當事人損害賠償責任；三是調解結果；四是賠償方式和期限。「調解結果」具體記錄內容為：損失情況、損害賠償項目或數額、當事人分擔數額。但我們交管局強調，機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志，駕駛人無有效駕駛證，駕駛人飲酒、服用國家管制精神葯品或麻醉葯品等，不能適用簡易程序處理。
發生交通事故我們應該怎麼辦？
1、立即停車
車輛發生交通事故後必須立即停車。停車以後按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時還須在車後按規定設置危險警告標志。
2、及時報案
當事人在事故發生後應及時將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委託過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫療單位、急救中心呼救、求援。如果現場發生火災，還應向消防部門報告。交通事故報警電話號碼為110或122。當事人應得到接警機關明確答復才可掛機，並立即回到現場等候救援及接受調查處理等。
3、搶救傷者
當事人確認受傷者的傷情後，能採取緊急搶救措施的，應盡最大努力搶救，包括採取止血、包紮、固定、搬運和心肺復甦等。並設法送就近的醫院搶救治療，對於現場散落的物品應妥善保護，注意防盜防搶。
4、保護現場
保護現場的原始狀態，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。當事人在交通警察到來之前可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員、車輛等進入，避免現場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動現場肇事車輛、傷者等，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現場。若有人受傷，應盡快將傷者送醫急救。若為死亡車禍，不得任意移動死者身體，須待勘驗後再行處置。倘涉及其餘車輛，應立即記下該車之車牌號碼、廠牌，並詢問對方聯絡電話、該車的保險公司及保險內容。對肇事逃逸者，應記下該車的車牌號碼、廠牌、顏色，並速撥打110通知警方處理。
5、協助現場調查取證
在交通警察勘察現場和調查取證時，當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發生的經過，不得隱瞞交通事故的真實情況。
6、 隨後應向保險公司報案
接下來在五日內攜帶保險卡、身份證、駕照、被保險人印章（或失竊證明單、交通案件代保管物臨時收據），盡速至保險公司填寫有關文件申請理賠。這自然少不了要填寫「出險證明」。在填寫「出險證明」時除要寫明公安或有關部門對事故責任的認定及調解結果，附上「損失清單」和各種有關費用單據外，還要將車輛損壞的部位和零部件都列明。同時描出出事現場方向圖，包括車輛剎車後位置以及周圍的環境等等。報告單填好以後，連同交通部門的事故裁決書等證明文件和有關費用單據交給保險公司。保險公司應當在10天內作出一次賠償結案。
不過，這其中你必須切記的是:未經保險公司同意，勿與對方私下和解。因為保險公司對私下和解內容不受拘束。
此外，你尤其還要注意：如果在車輛修復或自交通事故處理結案之日起三個月內不提交各種必要的單據，或者自保險公司書面通知領取保險賠款之日起一年內不領取應得的賠款，即作為自願放棄權益。
如何預防交通事故安全駕車的重點常識。
（一）、新駕駛員：拿到駕本的新手開車上路會遇到各方面的困難。因為駕校所學的知識對新手來說只是最基礎的駕駛技術，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規的操作行為、不良的行為習慣、以及對路況處理的能力都會影響其駕駛水平，並對他人構成威脅。
1、心理准備
不要慌。駕車前，應作好心理准備，盡量放鬆，不要緊張，緊張易使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。不要急。駕車要膽大心細，急躁不得。尤其是相當重要的視線，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。不要氣。初學駕車由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，賭氣意味著危險。不要貪。初學駕車興致高是常理，可時間過長沒好處，一是身體疲勞；二是過度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。
2、行心操控
不會並線的駕手，學習並線先要觀察內外後視鏡，確認有換道的可能再打轉向燈。打開轉向燈後柔和打方向略偏向換道一側，同時轉頭掃一眼車近旁，再次確認反光鏡死角里沒有未曾發現的車輛；堅決地並進車道，保持車速不要降低，甚至有時需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當或略高的時候，才不會影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。
抱著方向盤開車的司機，要調整座椅前後位置，使左腿把離合器踩到底後仍會微彎，右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端；換5擋時身體不會離開椅背。
過分專注緊張新手，要有意識提醒自己放鬆身體，讓後背靠在座椅上，經常看看後視鏡和左右反光鏡，對周圍車輛的運動有個概念。為了提高自己的觀察水平，找個同伴坐在副座幫忙觀察也是個辦法，如果他的提醒你都同時能注意到的時候，說明你的觀察已經比較全面了。
3、行車警示
同時要做到「四不跟」。一不跟大型貨車。大貨又寬又高，遮擋行車視線，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。二不跟空駛計程車。空駛計程車在路上「掃活」，一旦發現有人打車，有些司機會突然剎車，這時跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車甚至多車的連環追尾。三不跟大小公共汽車。大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車視線。且有些公共汽車進出站強進猛出，有時還不打轉向燈，這時如果跟隨距離過近或在其兩側就比較容易發生事故。四不跟外地車。外地車一般對市區道路不如本地人熟，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右。容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類車時，要適當拉開距離，並注意在有利於超車的安全條件下及時超車。
最後要求新手駕車不要吸煙，不要聽刺激性音樂，更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來意想不到危害，造成可怕的後果。
駕駛員出車前准備。
駕駛員出車前要對機動車進行檢查，保證車輛運行安全。機動車必須保持車況良好、車容整潔。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、後視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。要調整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，並察看車上其他人員是否系好安全帶，若沒有，應要求其系好。請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。
識別交通標線
交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通。可以與標志配合使用，也可單獨使用。道路交通標線的標劃區分如下：
●白色虛線：劃於路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃於路口時，用以引導車輛行進。
●白色實線：劃於路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設於路口時，可用於導向車道線或停止線。
●黃色實線：劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，不允許車輛越線超車或壓線行駛；劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛在該路段路邊停放。
●黃色虛線：劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，用於雙向兩車道路面，允許車輛越線超車或向左轉彎；劃於路側或緣石上時，用於禁止車輛長時在路邊停放。
●雙白虛線：劃於路口時，作為減速讓行線；設於路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
●黃色虛實線：劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下准許車輛超車、跨越或回轉。
●雙白實線：劃於路口時，作為停車讓行線。
●雙黃實線：劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，表示嚴格禁止車輛越線超車回轉或壓線行駛。
●交通信號等：綠燈閃爍時，表示車輛減速慢行，黃燈閃爍時表示車輛減速停車，紅燈亮起時表示一切車輛禁止通行。
如何保證雨季的行車安全
首先，在開車之前要檢查雨刷器，保證雨刷器能正常使用，然後檢查前窗和後窗的除霧裝置能否正常使用。其次，要檢查汽車的輪胎氣壓不要太足，免得開車或停車時打滑。再次，檢查車的霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾。
行經積水區時，若發覺水深可能超過車門檻或排氣管出口時，最好改道行駛。萬一無奈要涉水，切記要降低檔位，踩住油門，保持較高的引擎轉速，迅速通過。千萬別把油門放掉，以防積水經排氣管出口進入引擎，導致死火及機件受損。
通過積水區後，此時不要急於加速，應先慢行試踩數下剎車，以確認剎車性能是否良好，亦可藉以將附在剎車關鍵組件上的水分排除。待確認剎車正常後方可提速快行。開車出門，安全是第一位的。對都市有車族來說，其主要行車路線是城市道路。城市道路的特點是車流量大、車輛密度大、新手多、紅綠燈多、自行車多、行人多，加上有的計程車頻繁違章，路況相對比較復雜。遺憾的是目前駕駛培訓課程大多忽略了城市駕駛技巧這一課，致使許多新手上路後磕碰不斷，成為城市交通最大的隱患。從我多年的駕駛經驗來看，城市道路駕駛只要做好三件事，就可減少事故的發生率。首先要養成良好的駕駛用眼習慣。許多駕駛員開車時往往是死盯著前方，視線變化不夠靈活，遠近變焦少，視域太窄，前後左右掃視少、慢等。正確的方法是眼觀六路，既要注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時要注意路旁的警告、指示標志，還要觀察路面分道線和路面情況，環顧左右車輛的動態情況，還必須觀察前方車輛行人的距離和動態情況，通過後視鏡觀察後面車輛的動態距離等。其次，要學會變道的技巧。城市道路駕駛，最常用的駕駛技巧就是變道。切不可臨近十字路口才選擇車道變換，這樣勢必造成大角度強行變換車道，會釀成車禍。正確的辦法是在距紅綠燈200米外時要有意識地觀察上方的車道指示牌，然後打開方向燈，再從倒車鏡或後視鏡中觀察後面來車的距離、動態，在確保安全的前提下，採取斜線變換車道。要杜絕想拐就拐、急打方向或開方向燈與打方向同時進行的危險動作。走穩定的行車軌跡、不隨意改變車道是城市道路駕駛安全行車的前提之一。第三，要提倡預見性剎車。在城市交通事故中，追尾事故比例是比較高的，除了追尾的駕駛員有不可推卸的責任外，被追尾車的駕駛員操作不當，也是造成事故的原因之一。駕車中跟車距離不能太近，不到萬不得已要避免急剎車，綠燈時通過十字路口的原則是不快不慢，太慢會影響通行率，太快當變燈時，容易因急剎車導致後車追尾。
⑵ 如何教育中學生自尊自愛自重自強教案
班會目的：通過活動引導學生反思生活，明辨是非曲直，培養學生的正義感，堅決抵制不良影響，向著正確的方向努力。
班會過程：
1、 故事導入：這是發生在美國紐約曼哈頓的真實故事。
一天，一位40多歲的中年女人領著一個小男孩走進美國著名企業「巨象集團」總部大廈樓下的花園，在一張長椅上坐下來。她不停地在跟男孩說著什麼，似乎很生氣的樣子。不遠處有一位頭發花白的老人正在修剪灌木。
忽然，中年女人從隨身挎包里揪出一團白花花的的衛生紙，一甩手將它拋到老人剛剪過的灌木上。老人詫異地轉過頭朝中年女人看了一眼。中年女人也滿不在乎地看著他。老人什麼話也沒有說，走過去拿起那團紙扔進一旁裝垃圾的筐子里。
過了一會兒，中年女人又揪出一團衛生紙扔了過來。老人再次走過去把那團紙拾起來扔到筐子里，然後回原處繼續工作。可是，老人剛拿起剪刀，第三團衛生紙又落在了他眼前的灌木上……就這樣，老人一連撿了那中年女人扔的六七團紙，但他始終沒有因此露出不滿和厭煩的神色。
「你看見了吧！」中年女人指了指修剪灌木的老人對男孩說：「我希望你明白，你如果現在不好好上學，將來就跟他一樣沒出息，只能做這些卑微低賤的工作！」
老人放下剪刀走過來，對中年女人說：「夫人，這里是集團的私家花園，按規定只有集團員工才能進來。」
「那當然，我是『巨象集團』所屬一家公司的部門經理，就在這座大廈里工作！」中年女人高傲地說著，同時掏出一張證件朝老人晃了晃。
「我能借你的手機用一下嗎？」老人沉吟了一下說。
中年女人極不情願地把手機遞給老人，同時又不失時機地開導兒子：「你看這些窮人，這么大年紀了連手機也買不起。你今後一定要努力啊！」
老人打完電話後把手機還給了婦人。很快一名男子匆匆走過來，恭恭敬敬地站在老人面前。老人對來人說：「我現在提議免去這位女士在『巨象集團』的職務！」「是，我立刻按您的指示去辦！」那人連聲應道。
老人吩咐完後徑直朝小男孩走去，他用手撫了撫男孩的頭，意味深長地說：「我希望你明白，在這世界上最重要的是要學會尊重每一個人……」說完，老人撇下三人緩緩而去。
中年女人被眼前驟然發生的事情驚呆了。她認識那個男子，他是巨象集團主管任免各級員工的一個高級職員。「你……你怎麼會對這個老園工那麼尊敬呢？」她大惑不解地問。
「你說什麼？老園工？他是集團總裁詹姆斯先生！」中年女人一下子癱坐在長椅上。
學生談談感想，板書主題班會的主題-------「自尊自愛自重」
2、漫談自尊自愛自重
（1）什麼是自尊？
自己尊重自己，知道有些事不能說，有些事不能做，有些事得忍，不能由著自己的性子來。
（2）什麼是自愛？我從內心深處知道（我不僅是這么想的）我是值得愛的
不管我覺得自己怎麼樣 不管我想什麼 不管我舉止如何 不管我外表如何 不管我身體好還是不好 不管我出生在哪種家庭 不管我做什麼工作 不管我做出什麼成績 不管我擁有什麼 不管我一生中到現在為止我做了什麼 不管我是什麼或干什麼…… 我知道，我不一定要有什麼表現，做出什麼成績或干出什麼名堂，才值得愛。 我不需要為此干點什麼 我知道，沒有人能否認這種評價——我是值得愛的——即使有人不接納我，無情的對待我，甚至歧視我。
（3）什麼是自重？
自重從某種意義上說就是自律，能學會控制自己沖動，遵守規定、養成良好行為和習慣，能用較高的道德標准要求自己能，控制情緒、調整自己的心理狀態，能嚴於律己、寬於待人，少指責別人、多要求自己，能自省、自我反思。
3、相聲欣賞：《追星族》
4、回顧一下：你的身邊還有哪些這個主題的反面例子？
學生暢所欲言，如課堂說活，傳紙條，考試作弊，大掃除嬉戲聊天、物質攀比、早戀等。
5、聽聽故事：
（1）一個學習成績最差的學生舉起手要求回答老師提的問題。可是當老師問到他時，他卻答不上來。感到奇怪的老師後來問他為什麼不會也舉手時，這個學生哭著說：「老師，別人都會，如果我不舉手，別人會笑話我。」老師由此感到了學生有一顆強烈的自尊心。他私下裡告訴這個學生，下次提問時，如果會答就舉左手，不會就高舉右手。此後，每看到他舉左手，老師都努力給他機會讓他答，舉右手時則從不讓他站起來。一段時間後，這個學生變得開朗了，學習成績也有了很大的進步。於是老師悄悄地把這個方法也告訴了班裡其他幾個學習不好的學生。結果，他發現整個班都變了。--------自尊自愛
（2）後漢東萊太守楊震經過管轄地昌邑縣時，縣令王密送去十金，並說「暮夜無知者」。楊震堅決拒受，說：「天知，地知，你知，我知，何謂無知？」人們因此稱他「四知太守」。
（3）後漢南陽太守羊續愛吃鮮魚。有個府丞聽說後，送去兩條大鯉魚，羊續不肯接受。但那府丞老於世故，不言不語地走開了，羊續只好將鯉魚掛在門前，已警戒那些來送禮的人。因此人們稱羊續為「懸魚太守。」---自重自律。
6、生活還需要「自立自強」和「豁達樂觀」
（1）歐陽修先生四歲時父親就去世了，家境貧寒，沒有錢供他讀書。太夫人用蘆葦稈在沙地上寫畫，教給他寫字。還教給他誦讀許多古人的篇章。到他年齡大些了，家裡沒有書可讀，便就近到讀書人家去借書來讀，有時接著進行抄寫。就這樣夜以繼日、廢寢忘食，只是致力讀書。從小寫的詩、賦文字，下筆就有成人的水平，那樣高了。
（2）漢朝有個叫孫敬的人，從小勤奮好學，他每天晚上學到深夜，為了避免發困，他用繩子的一頭拴柱頭發，一頭拴在房樑上。戰國時，有個名叫蘇秦的人，想干一番大事業，便刻苦讀書。每當深夜讀書時，他總愛打盹。於是，他就在自己打盹的時候，用錐子往大腿上刺一下，以提精神。孫敬和蘇秦的故事感動了後人，人們用「懸梁刺股」來表示刻苦學習的精神。---------自立自強
（3）據說在推銷員中流傳著這樣一個小故事，兩個歐洲人到非洲去推銷皮鞋，第一個推銷員看到非洲人都打赤腳，立刻失望地說：「這些人都習慣打赤腳，怎麼能買我們皮鞋呢！於是沮喪而回。另一個推銷員看到非洲人打赤腳、驚喜萬分：」這些人都沒有鞋穿，看來皮鞋市場大的很呀「。於是想方設法，向非洲人推銷自己的皮鞋，最後發了大財，這就是心態導致的天壤之別
（4）拿破崙。希爾曾經講過一個令人醒悟的故事：賽爾瑪陪丈夫駐扎在一個沙漠中的陸軍基地里，丈夫經常外出演習，她一個人留在陸軍的小鐵皮房子里，奇熱無比，又沒有人和她聊天，周圍都是不懂英語的墨西哥人和印第安人，她很難過地寫信對父母說：」一心想回家去……「她的父親給她回了一封信，信中只有兩行字，但這兩行字卻永遠留在她的心中，並改變了她的生活，這兩行字是什麼呢？」兩個人，從牢中的鐵窗望去，一個看到泥土，一個卻看到了星星。「 從此，賽爾瑪決定在沙漠中找到自己的星星，她觀看沙漠的日落，尋找到幾萬年前留下的海螺殼，她和當地人交朋友，互送禮物，她研究沙漠中的植物、動物，又學習有關土撥鼠的知識，她把原來認為最惡劣的環境，變成了一生中最有意義的冒險，並出版了一本書《快樂的城堡》，她從自己的牢房中望去，終於望到了自己的星星。----豁達樂觀
7、學著做一個自尊自愛自重自強的人吧
思考：現實生活中你如何點滴做起？學生談感想
8、有哪些有關」自尊自愛自重「的名言可以來激勵我們？
例：勿以惡小而為之，勿以善小而不為——三國劉備
征服自己的一切弱點，正是一個人偉大的起始——沈從文
如若你想征服全世界，你就得征服自己——俄陀思妥耶夫斯基
嚴於律己，則無事不可成功；寬於待人，則無人不可相處。海納百川，有容乃大！
如果我們想要更多的玫瑰花，就必須種植更多的玫瑰樹。
偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現自己的目標。
世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人。
9、結束語：
青春就像春天的花，夏天的雨，秋天的葉，冬天的紅梅，如果我們懂潔身自愛，珍惜把握今天的學習機會，一定能讓青春的花開得絢麗多彩；讓青春的雨下得瀟瀟灑灑；讓青春的葉舞得輕盈；讓青春的紅梅開得正氣傲然。」自尊自愛「是我們班風建設的內容之一。生活不僅需要」自尊自愛「，更需要我們」自立自強「」豁達樂觀「。 只要我們能夠時刻反省自己，認清楚自己，找准自己的優與劣，並嚴格要求，謙虛求學，那麼所有的困難都會迎刃而解，而我們也將成為最終命運的主宰者！
班會音樂備選：
1、《怒放的生命》----汪峰
2、《奔跑》---羽泉
3、《從頭再來》---劉歡
4、《步步高》---謝雨欣
5、《相信自己》---零點樂隊