曲線行駛教學視頻

A. 有沒有考科目二過了的朋友，求請教如何走過S路曲線行駛，有沒有技巧或者新款捷達s路曲線行駛技巧視頻

S彎進口前要先把車靠路外側一點，進口時要向前看把車對正路的正中（實際上車身要沿S彎的中線略微斜著進口為好），當車進入S彎的路口後沿車的左前角看下去，當車左前角搭在S彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈，然後看著車的左前角向左慢慢的打方向盤，使車的左前角始終搭在S彎的右側邊線上前行。

當看到車的左前角沿S彎的右側外邊線向內下來時把住方向盤不動繼續向前行，此時從車的左前角看下去，當車的左前角搭在S彎的左側邊線上時把方向盤向右回正輪繼續前行，此時要從車的右前角向下看下去，當車的右前角搭在S彎的左側邊線內三十CM距離上時把方向盤向右打一圈，然後看著車的右前角向右慢慢的打方向盤，使車的右前角始終搭在S彎的左側邊線內三十CM線上前行，

當車右前角駛出S彎的口時，要把住方向盤不動繼續前行至車的前輪駛出S彎的口時向左回正方向盤繼續前行就駛出S彎道了（實際上要讓車身沿S彎口的中線略微斜著出來為好）！
以上是曲線行駛中的駕駛技巧，注意一定要多練車，多練幾次就明白了，練的時候多動動腦子。不要光練不想，要多想想，找到規律就簡單了。

B. 誰有張金龍張教練的科目二教學視頻

我懷著非常氣憤的心情來說下，這個教練的視頻我買了「倒車入庫」，我的想回法是先看看好不答好，好的話就繼續買其它幾個的。
他的視頻都是加密的，這也無可厚非，但是除了加密之外，這個教練為了維護產權用了非常惡毒的一招兒，在每個片段之前，都有他本人現身焚香詛咒那些盜版的，或者把裡面的技巧分享給其他的人，全家不得好死，快速死光光，慘死，對，這就是他的原話。我雖然覺得夠惡毒，但我也不會盜版，忍了。
今天下午，我再次打開的時候，他給的那個密碼不能用了，我讓他重新生成一個，他跟我要48元密碼生成費，我反復跟他說了，我沒有換手機，沒有更新程序，不是教練（他也懷疑我是教練來套取他的），最後他讓我發誓，，，我發誓了，他也答應重新給我生成密碼，但我也不想看了，為了看這么一個質量並不是很高的視頻我覺得這個過程太惡心了。
這個教練反復說的是「我以我的人格……」，我想說的是，盜版的事即使防盜版做的再好，也會有人盜了去，但是我從沒有見過為了不要人盜版，要焚香詛咒全家要快速慘死光光的，這還談什麼人格？
錢不多，但是事情惡心！

C. 求科目二實用的視頻教程。

你可以下載駕校一點通或者車輪考駕照等等這樣的學車APP，裡面都有相關視頻的，希望能幫到你

D. 駕校科二s彎技巧大眾曲線行駛怎麼看點視頻教學

S彎進口前要來先把車靠路外源側一點，進口時要向前看把車對正路的正中（實際上車身要沿S彎的中線略微斜著進口為好），當車進入S彎的路口後沿車的左前角看下去，當車左前角搭在S彎的右側邊線上時把方向盤向左打一圈，然後看著車的左前角向左慢慢的打方向盤，使車的左前角始終搭在S彎的右側邊線上前行。

E. 求科目二駕考教學視頻，

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F. 曲線行駛怎麼看點打方向

曲線行駛看點打方向盤的方法如下：

1、車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向盤，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要沖出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則打回一點方向盤，不停微調。

行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。

轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。

如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利於支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高台階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動方向盤快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。

(6)曲線行駛教學視頻擴展閱讀：

對於汽方向失控正確的處理方法是：

1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；

2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。

4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。

5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。

高速行駛中出現車身共振的原因：

常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松動、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

參考資料： 方向盤-網路

G. C1科目二曲線行駛怎樣看點

一、第一個點

首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。

當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。

如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。

如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。

特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

二、第二個點

當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。

三、第三個點

當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。

這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離。

如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線。

(7)曲線行駛教學視頻擴展閱讀:

操作方法

1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、二個彎道交接處，回正方向盤。

4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

評定標准

1、車輛駛出邊緣線，不合格。

2、車輪軋路邊緣線，不合格。

3、中途熄火或停車，不合格。

H. 跪求學車科目二視頻講解教程 非常感謝

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