自動擋視頻教學

❶ 如何開自動擋汽車視頻

這是手動檔的一點技巧和經驗，僅供參考哈。
貨車駕駛室內的配置與開關是比較難掌握的。首先一拉開車門，在你的正上方有一個類似攝像頭的東西，它會對你進行身份認證，如果認證通過，它會發出聲音提示你：快快快...快快快快快.....快快快快快快快快快快.....如果認證你不是車主，在攝像頭的左右兩側會馬上出現兩挺機關槍，對你進行掃射！通過認證之後就可以上車了。坐好位置之後，按下「綁定」按鈕，坐椅安全套會把你綁住。然後插入汽車鑰匙，副駕駛坐前面有一個抽屜，你打開，拿出一把手電筒轉，緊接著插到鑰匙上，開啟電轉，在高速運轉情況下以3000轉每秒的速度就可以開啟發動機了。然後先掛上1檔，讓汽車一推一拉地前進幾步，這樣有利於貨車後面所裝載的乙.醚產生強烈搖晃甚至碰撞，可以讓它瞬間爆炸產生強大的推動力（火箭發射就是這個原理），讓汽車迅速進入高速狀態。然後左腳迅速踩下離合器，右腳同時踩盡油門，讓汽車發動機在高速運行中瘋狂地叫上一番，這樣有利於振動使汽車某些生銹的部件直接脫落從而有利於汽車的保養，從科學角度來講，基本上10年不用洗車，省下的錢可以多買些火葯或者乙.醚。接著你就要學會掛檔了，掛檔時，一定要保證你的左腳完全脫離汽車離合器，掛檔時手勢一得要猛，而且從一檔要直接掛到五檔，再直接拉回二檔，方向盤一定要用一隻手來掌握，因為另一隻手用來抽煙了，而且有時候還得拿著槍跟別人干。方向盤轉動時一般要動作靈敏迅速，要甩出急轉變的架勢，你要知道，在槍戰中，呆滯的目標是很容易被敵人擊中的！一般汽車在高速先進中，通常能達到800多公里每小時，所以遇到來不急避開的障礙物時，要學會一樣武器。就是在大燈開關左上方有一個紅色和綠色的按鈕。紅色是鎖定目標，綠色是導彈發射。發射導彈時，輕輕按下是穿甲彈，重重按到底是爆破彈。另外有些高檔的掛車，經常會安裝核導彈。因此在行車過程中如遇到大型掛車，請不要與其發生矛盾或者沖突。切記！方向盤中間一般都是喇叭按鈕，這個需要提的是，有些喇叭按鈕具有彈射功能，就是在遇上險情的時候可以直接把你彈射到天上或者外太空去（具體看你車上安裝的是哪種彈射器），到時候你想下來再聯系空間站的工作人員。在遇人多的紅綠燈路口，行人車輛太多導致你無法迅速通過時，可以撥一下方向盤左邊的搖臂，向前撥能放出煙霧彈，向後撥是放出閃光彈，這兩樣東西都可以讓任何人員任何車輛馬上撤離，不過閃光彈晚上用的效果比較理想，特別是遇上交警查車時最好用。說到晚上行車，遠光燈是比較讓人心煩和生恨的。因此德國科學家這樣提倡：前方來車若對你使用近光燈，你就用遠光燈射他，先發制人。如果他用遠光燈射你，那你就用導彈打掉他。如果他用導彈打你，那你就馬上減速靠馬路左邊停車，開啟警報燈，然後迅速脫離車輛，跑向遠方，因為警報燈在開始的閃耀之後的15秒內會定時爆炸！......具體有一些就不提了，另外日本的貨車上還會裝有「哎騙」發生器和生化武器，這非常值得我們警惕。

❷ 自動擋汽車怎麼開有視頻教學嗎

給你個簡單說明抄吧 D前進擋一般都只用這個就足夠了 S慢速擋拖車或者打負荷的時候用的. R倒檔 N是空擋 P停車擋 當然有些車的S擋是超車擋就看是什麼車子吧 還有的車子只有一個D沒有S 在旁邊有一個+號和-號..

❸ 逍客自動檔操作步驟視頻教程

先接通電源 (打發動機) -踩剎車、掛擋，直接掛入D檔，而掛到檔再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷次暫反向沖擊!

踩腳剎將車停住;將檔位從D擋拉到N檔;拉緊手剎，熄火;松開腳剎，但要關閉電源(目的確認愛車在手剎，能完全停穩)踩腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;松開腳剎，關閉電源

(3)自動擋視頻教學擴展閱讀：

逍客自動檔手動用法：

逍客的手自一體變速箱M模式下，前後拉動擋桿換擋的操作，模擬了手動擋的動作，每加一檔都向前推一下再放開，減檔則向後拉一下放開，加減擋操作合適要經過電腦判斷，靠減速箱液壓機構實現的，所以速度會較純手動擋的車要慢一點點。

手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。

一般來說，手自一體車型上檔位處有一個大寫的M，一般是在D檔下面。不僅如此，在M檔的上方會標上「+」，下方會標上「-」。當然，車型不同標的方式也不一樣，有的車是在S檔的位置。

不過車主們只要看到有「+」、「-」就基本可以斷定是手自一體車型。而要換上手動模式的話也非常簡單，只需在D檔的時候往下拉一下就可以了，而手動模式下，往上推是升檔，往下自然就是降檔了，在操作上也沒有純手動擋那樣繁瑣。

手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。

❹ 自動檔車正確起步方法視頻教程

自動檔車正確起步方法視頻教程：

網頁鏈接

❺ 新手學開自動擋車的視頻。

新手學開自動擋車的視頻，你可以下載APP 好看視頻，搜索學開自動擋車就會專有視頻了。
P、屬R、N、D
P車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機。
R 倒檔沒什麼好解釋的。當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。一般都有保險按鈕不會出現這種情況。
N可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。
D 前進擋。
注意！正常行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。

系好安全帶，P檔位置，踩住剎車，點火，掛入D檔，松開手剎，緩慢抬起剎車，走你。

❻ 如何開自動擋汽車視頻

首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！
1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
2.4. 松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
（一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那裡我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最後也沒結論。反正我放P檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。）
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。

❼ 自動擋的車怎麼開視頻

自動檔車的開法

首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔

N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。

好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：

首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！

1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2.
發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：

2.1.
把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。

2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
2.4.
松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。

如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5.
長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。

（一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那裡我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最後也沒結論。反正我放P檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。）

6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。
7. 沒了。

一句話，前進的時候一直放D檔；後退放R檔；停車離開的時候是P檔。
自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。

別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進一步探討，歡迎討論乃至拍磚。

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自動檔車的開法之中級：

首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。

1. 沒事別用N檔。只有當：
???1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以後推進D檔開往修理廠。

???1.2.發動機怎麼也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。
???1.3.
千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全！！！和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，裡面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。

（一個她轉的文章：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
－－－專業）
2.
在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟（或曰省油）模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象計程車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什麼時候升檔。比如SO，正常時，如果在速度略大於20，40時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。

3. 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那麼直接。
???3.1.
先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。
???3.2. 輕踩油門，松油門。
???3.3. 重復一遍3.2.的動作。

???3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽！

我的經驗是，原來的速度太慢的話，要麼這個功能用不出來，要麼即使降了檔，超著也費勁。
建議平時在沒什麼車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門是踩下去了，檔位沒降。

現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，並體現到換檔的動作里去的。
4.
前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在XX檔以下。這和手動檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評得對。
???4.1.
在上長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車*邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那麼放在2檔上面應該沒錯。

???4.2.
在下長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。雖然Polo的前後盤剎散熱比較好，但用發動機控制車速並輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車*邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

???4.3.
注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個。如果你的變速器處於高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬於中修，4～5數的費用那！畢竟，PST以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。

（一個她轉的文章：但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於相應的升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。－－－專業，問題是很多時候難以判斷，所以穩妥一點吧！自己血汗錢買的車）

5.
前面說過，許多DX開手動檔的車時喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動檔不可以這么干確實讓人不爽，但自動檔的車有另外一點有趣的特點：行駛中松油門，車開始減速。到大約45～50的時候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運行很長距離。這時油耗也很低。靈活使用這個特點，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動力，何樂不為那？當然，右腳還是應該處於時刻可以在第一時間踩下剎車的狀態。

6.
說道彎道，我想還是保守一點好，先粗粗地判斷你可以以什麼速度通過這個彎而穩定地保持對車的控制。在進彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢於這個速度。進彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點油門。進彎別太快！！看見沒有，幾乎每個立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥牆上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。

❽ 自動檔汽車駕駛教學的視頻

自動擋汽車把離合與剎車結合在了一起。檔位分為：P駐車檔，R倒檔，N空擋，S或者版D為前進擋，有些手自一體的汽車權還帶有加減號。步驟就是啟動發動機踩住剎車掛入S或者D檔位松開剎車（駐剎）加油門前進。用油門和剎車來控制車速。前進中不需要換擋解放了右手和左腳。

❾ 自動檔車正確起步方法視頻教程

自動復擋在上坡路段起步制,首先要拉緊手剎.起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車,然後把擋位掛1擋或2擋的位置,（有些款車1擋和2擋用拼音標示的,只有高擋用D標示的.不要掛D擋）.松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎.下坡時也是要用低擋的,就是1擋或2擋,不要踏油門踏板,隨慣性下坡,但右腳要放在剎車踏板上控制車速.

❿ 自動擋的車怎麼開視頻

長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

高速行駛或下坡時掛N擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

在P或N以外擋位起動發動機

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

推車起動發動機

裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

加大油門就可換到高速擋

有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。