中班音樂氣墊火車教案

❶ 什麼是氣墊火車

飛機在空中飛行，阻力小，速度快。它給人們一個啟示：火車要想跑得快，必須減少阻力。於是人們便開始研究一種離開軌面飛行的火車——氣墊火車。還有一種磁浮列車也是離開軌面飛行的，前已敘述。

氣墊火車沒有輪子，是將壓縮空氣從火車的底部噴射在軌面上，火車底部與軌面之間形成氣墊，使火車離開軌面十幾毫米，用燃氣輪機，或者直線電動機作為動力，驅動火車前進。

什麼叫直線電動機呢？我們知道，普通的感應電動機，外圈叫定子，內圈叫轉子，在定子通電後，由於電磁感應作用，轉子就開始轉動起來，作圓周運動。直線電動機與普通的感應電動機的原理是一樣的。但是，為了讓轉子作直線運動，將定子和轉子沿半徑方向剖開，展為平面，分別裝在車輛的底部和軌道的上面。裝設的方法分兩種，一種是將定子裝在車底部，轉子裝在軌道上，稱為「長轉子、短定子」式；另一種是將轉子裝在車底部，將定子裝在軌道上，稱為「長定子、短轉子」式。無論哪種方式，當定子通電以後，在電磁力的作用下，在定子和轉子之間就產生相對的直線運動，使火車沿著軌道前進。

由於這種火車可以騰空飛行，擺脫了車輪與軌道之間的摩擦力，因而速度較快，時速可達500公里左右。

20世紀60年代以來，法國、英國、義大利、德國、美國等國家都進行過氣墊火車的研製工作，其中法國的成績比較顯著，已經投入載客試驗運行。在巴黎附近的奧爾良，有一條18公里長的高架鐵路，上面行駛著氣墊火車，車長26米，重20噸，可乘旅客80人。它用燃氣輪機產生氣墊，用兩台燃氣輪機驅動火車前進，試驗時速已經達到428公里。

❷ 氣墊列車是怎樣的

讓一張紙飄搖落地,我們就會看到:當紙接近地面時,它漸漸放慢了下降專速度,好像有東西托著似的變輕屬了?實際上,它受到了一個向上的空氣作用力,這種現象被稱為地面效應?利用"地面效應"原理研製出的飛行式氣墊列車,是一種會飛行的新式列車?它集中了火車和飛機的優點,時速可達500千米,使用清潔的太陽能和風能,不需要任何燃料?列車兩側裝有機翼,能像飛機一樣在離固定軌道15~50厘米的高度上滑翔?

氣墊列車

❸ 關於懸浮列車、氣懸浮

因為磁懸浮其實能耗更少，更利於節能更未來。現在有了超導體後專，想維持高強磁場並不屬像過去那麼困難，過去需要高強的電流，在有電阻的情況下能耗很大，要托起一輛火車太不現實。而現在利於超導，理論上可以在零能耗的情況下達到高強磁場，將車子托起。
而氣墊船，我沒了解過，但按照我對你提供資料的理解，需要產生高強度的氣流，不斷噴射，這樣想托起一輛火車，維持整個過程，能耗其實是巨大的。

所以磁懸浮其實是比氣懸浮跟先進的一種技術。雖然現在實現起來成本比較大，但隨著技術的進步和我們人類對未知的進一步認識，應該會慢慢成為未來重要的交通工具的。

❹ 什麼是氣墊列車

讓一張紙飄搖落地，我們就會看到：當紙接近地面時，它漸漸放慢了下降速度，好像有東西托著似的變輕了。實際上，它受到了一個向上的空氣作用力，這種現象被稱為地面效應。利用「地面效應」原理研製出的飛行式氣墊列車，是一種會飛行的新式列車。它集中了火車和飛機的優點，時速可達500千米，使用清潔的太陽能和風能，不需要任何燃料。列車兩側裝有機翼，能像飛機一樣在離固定軌道15～50厘米的高度上滑翔。

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