A. 大众朗逸1.6手动舒适版发动机跑多少公里需要大修
看开车习惯和保养情况，正常20万以上。见过最多是开到60万（出租车）
少的不好说。
B. 大众朗逸的发动机多少公里需要大修
大众朗逸发动机多少公里大修这个没有统一标准，取决于车子维护保养状况，一般行驶三四十万公里大修都是属于正常的。
C. 大众朗逸发动机烧机油怎么维修
你好发动机烧来机油主要检自查一下发动机的气门油封和活塞环有没有损坏。
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D. 发动机大修一定能解决大众朗逸烧机油吗
很多来4s店都是会这么说的，大众发源动机也确实有些机油损耗，
主要看是严不严重，严重了就是烧机油了，虽然说大修能彻底的解决烧机油的问题，
不过国内很多4s店处理的都比较马虎，修完不能保证后续不会在出现烧机油的情况了。
我的16款是前年出现烧机油的情况了，就去做了大修，
做完的时候没什么问题，跑了不到3000又开始烧了，现在都不指望大修了，
跟很多烧机油的车主一样，随车带的机油，
为了提升车子动力我用了德国GT机油，基础油比较高，
PAO的级别的，产生的积碳少，对车子动力影响少，
高温稳定性好，动力相比之前还提升了一些。
E. 发动机大修一定能解决大众朗逸烧机油吗
你好发动机烧机油主要是由于发动机的活塞环或者气门油封损坏导致的，这种情况专建议你上修理厂检查一属下具体原因，然后根据具体的原因维修就可以了。
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F. 大众朗逸发动机不能启动故障诊断与维修
你好 汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
G. 大众朗逸CDE发动机大修后1缸没有压力是怎么回事
其主要原因是来阀门泄自漏、活塞、活塞环和缸体间隙过大、缸体垫层泄漏，或由于更换了活塞等不匹配的非标附件而导致压缩比降低、压降降低。
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：
1．首先检查阀门和阀座的密封性，必要时研磨或更换新产品。检查活塞环的开度和磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
2．测量缸套磨损情况，必要时更换缸套，检查气门弹簧是否断裂，弹性是否下降太多，检查缸盖缸套是否泄漏，必要时更换。
气缸压缩压力不足，会使发动机启动困难，使汽车运行乏力，油耗增加，因此应及时排除。
H. 怎样装大众朗逸曲轴正时求图解.
朗逸用的是大众EA111系列链式发动机
需要两个专用工具，一般4S店都有的
1.
曲轴定位螺栓版。在缸体前权端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。
2.
凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。
上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。
这个是我网上找出的
网上复制的，，，图解就找不到呢，，不过调这个也不是一定要专用工具，，用螺丝来替代还是可以的，，只是
麻烦一点
I. 大众朗逸的发动机多少公里需要大修
你好，这个没有具体的公里数，要看您的养护情况和行驶情况，一般来说跑个十几万公里是没问题的。