滑轮教学刹车视频

⑴ 滑轮怎么玩，，，怎么减速刹车的 讲的通俗点，复制的就不用来了

八字步，两脚向不同方向产生阻力

⑵ 轮滑如何刹车

轮滑刹车方法：

1、要运用脚刹，要刹车时，将脚前掌抬起，后脚跟打地，让脚刹接触地面，另一只脚打横，即可完成急停。

轮滑（Roller skating），曾经有很多汉化版本叫法，如旱冰、溜冰、滑冰、滚轴溜冰，但是到现在，统一叫轮滑，但并不否定之前的叫法，因为这些都是正确的。

轮滑是很棒的代步工具，如果选对了类型，双排轮滑和单排轮滑都是可以刷街的，有人说双排轮滑不能刷街，这是非常不客观，宽轮的路面适应能力是强过窄轮的，就像山地车和公路车的关系一样，双排轮滑的代步是和长板不相上下的，所有轮滑鞋都可以用于代步。

(2)滑轮教学刹车视频扩展阅读：

轮滑鞋分为双排轮滑（QUAD Roller Skating）和单排轮滑（Inline Roller Skating），两种类型的轮滑鞋又有着各自的项目，由于文革等原因，国内轮滑领域发展较晚，没有经过系统发展的后果导致了项目不完善，以至于国内玩家偏向于直排轮滑，认识不完整导致认为双排轮滑的落伍。

而国内有不少说法是有双排基础想练单排，或双排转单排之类的都是片面的，非常外行的说法，双排轮滑和单排轮滑作为运动器材都有着很高的国际地位，因为这是两种不同的运动器材。

花样轮滑是所有观赏性轮滑项目的根源，观赏性轮滑文化均是由花样轮滑发展而来的，花样轮滑运动比赛项目。包括男、女单人滑；男、女双人滑；舞蹈（男、女双人）三项。单人滑包括规定图形

花样轮滑来自花样滑冰（Figure Skating）是亚洲运动会(Asian Games)的正式比赛项目。 运动员穿着脚底装有4个并排轮子的轮滑鞋、靠自身力量在木质地板上滑行，表演预先以技术动作为基础编排的节目，由裁判组评估打分、排出名次。

参考资料： 轮滑-网络

⑶ 儿童轮滑鞋如何正确刹车

很多人已经买了轮滑鞋并且正在准备学习如何玩轮滑，或者有的人已经学会了滑行，但一直苦于不知如何将轮滑鞋刹停。这个时候就需要学到轮滑里一门最重要的技术了，就是刹车。
对于刹车在轮滑当中是一个很重要的组成因素，而且在轮滑当中刹车不仅用于将安全减速，甚至可能是一种花式表演。这个需要学习在一定之后，有一定的基础要求。而现在则介绍几种刹车方法，具体使用是要看场所。
第一种就是借助地面来减速度刹车，这个就像是汽车在低速度的时候借助减速带使汽车的速度渐减于无。模仿这个方法，就比较简单了，找一片草地在上面滑怎么也快不了，其次就算因为突然减速向前倒也是倒在草地上。
第二种则是借助固定障碍物，这一个其实与第一种类似，但在低速度的时候则是向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。这种方法要注意的是要保持身体平衡，不要随意倒在你借力的障碍物上。
如果以上两种方法都不能满足，或者说你已经开始滑得高速度，那么你可以使用轮滑鞋的特性来刹车，例如T刹，原理就是使轮滑鞋在滑动的时候，不滑动的那一只脚当做是T字上面一横架在正滑动的后面并固定位置，这样一种方法是因为放在后面的那一只脚上的轮子在这个方向并不能转动，就提供了摩擦力。这样一来就比较容易停下来。这也是在没有刹车架的情况下最简单的一种刹车方法之一。

⑷ 玩滑轮怎么刹车

首先要纠正下ls那几位灌水的
虽然有些滑轮鞋后面有带刹车
但很多专业的鞋都是没刹车的
那怎么办？
直排轮学刹车
最简单的一种就是t刹
。一只脚继续滑行
另外一只脚在后面横着在地上拖。你可以慢慢的找感觉控制力度。

⑸ 双排滑轮怎么刹车

1、一只脚正常滑行，另一只脚在脚一的后面，与脚一贴紧并呈直角版，倒T型，拖着脚权二，可以减速
2、一只脚正常滑行，另一只脚与脚一呈150度左右，相当于原地转圈，这种减速非常快，但也很危险
3、鞋全面有一个突出的刹车器，让他贴地面，不过有些也很危险

⑹ 直排滑轮的练习方法.和下坡转弯刹车方法！

90度急转弯T字形刹车刹车一般是把刀刃方向和滑行方向垂直，这样借助轮子的摩擦力刹住速度

t刹刚开始练可以一只脚（一般左脚）放身后，刀刃方向于另一只脚的方向垂直，慢慢的 温柔的拖着地面滑行，身体注意前倾，重心放前脚，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母T，所以叫T刹
你说的8字刹车不大清楚，不知道你说得哪个
另外,还有一些花样的刹车技巧,也让楼主看看
初级-中级-高级中的各项刹车技巧
初级
基本法
初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？
Runouts绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.
Wall stop (借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
Windbraking (借助风力)
借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
借助刹车器
中级
中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉)
Advanced Runouts:
滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。
上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。

注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋
高级
T-stop
T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
Toe-drag
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．

⑺ 请教滑轮刹车问题

后面有刹车的东西，你可以把重心下沉，然后将脚尖略微抬起，使刹车的东西与地面充分接触，通常速度适中的时候，用一只脚刹车就可以了

⑻ 急需滑轮平花动作要领和刹车要领大全 谁能给个连接

落下时两脚一前一后分开着地,
重心较稳!

⑼ 旱冰鞋怎么刹车

高手的刹车方法是：在滑动时，以一只脚为重心脚，另一只脚在前，一只在后内，使两脚跟相容对，成倒八字，由于之前的初速度，使人在原地打一个转，就能停下了。
新手的话，也要慢慢领悟着个方法。在滑速还不快时，可以使用尾胶（就是你所说的塑胶块），方法是，右脚掌抬起，使脚跟着地。尾胶的刹车效果还要视你鞋的质量而定，不过一般是不以它为主的，它还可以起防护作用（防止后仰摔到）。
刚开始你可能还不能做到前一种方法，你可以先试着用“转弯”的道理来领悟刹车的技巧。
在滑动时，急转弯也可以达到刹车的效果。那就要求你还需要先掌握转弯的技巧。在提脚与落地间改变滑轮的方向是转弯的基本方法，熟练后可一逐渐加快转前的速度与加大转弯的角度，直到可以做到以单脚作重心脚，另一只脚在前划出一条弧（就像武侠小说里的下扫腿），那就离成功不远了！

⑽ 单排滑轮刹车

装回刹车，因为刹车本来就没什么用，等学倒溜的时候，还是要拆，实在麻烦，楼主可以练好技巧刹车就不用装回刹车了，最简单的就是T刹，保持一直脚前进方向，另一只垂脚直于前一只脚，落地，拖动就能减速了

刹刚开始练可以一只脚（一般左脚）放身后，刀刃方向于另一只脚的方向垂直，慢慢的 温柔的拖着地面滑行，身体注意前倾，重心放前脚，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母T，所以叫T刹
你说的8字刹车不大清楚，不知道你说得哪个
另外,还有一些花样的刹车技巧,也让楼主看看
初级-中级-高级中的各项刹车技巧
初级
基本法
初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？
Runouts绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.
Wall stop (借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
Windbraking (借助风力)
借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
借助刹车器
中级
中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉)
Advanced Runouts:
滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。
上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。

注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋
高级
T-stop
T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
Toe-drag
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．