A. 生命安全课《身体不适要注意》教案
活动目标：
1、熟悉旋律、记住歌词，学唱《可爱的家》。
2、能用绘画版的形式表现家庭生权活的场景。
3、了解家庭成员与自己的关系，感受家庭生活的幸福
活动准备：
幼儿与家庭成员的合影若干张 绘画工具 音乐CD
B. 小班安全教案照顾自己我能行
1树立安全意识，提高幼儿活动质量
现在的幼儿多数是独生子女，在家里受到精心的照顾和保护，但他们只是被动的接受着保护，接受着照顾，经常听到家长说不许跑、不许跳，久而久之使幼儿只知道不能这么做，而不知道为什么不能这做。如中班幼儿有的不敢从小椅子上跳下来；还有一种属于天不怕地不怕的，两种幼儿的反差很大。做为教师要想到，只有这样的幼儿往往会发生意外，因此在体育游戏活动，教师眼中要有孩子，照顾到顽皮好动的，又要鼓励胆小的幼儿参与到活动中来。
首先，教师在活动前提出具体要求，如跑的活动要注意什么，眼睛里要有其他人。还可以让幼儿自己说说注意些什么，在幼儿头脑中树立安全观念。
其次，在活动过程中要对个别幼儿进行随机教育。如小雨玩儿攀登架时，总喜欢从最上边往下跳，这时我提醒他：从这么高跳下来，不仅自己会摔倒，还会碰到在底下玩儿的小朋友。教师的语言提示十分重要，他们只有在教师反复的指导下才能加深记忆，知道该怎么样去参加集体活动，才能玩的开心，得到快乐。
2通过典型事例教育幼儿在体育游戏活动中要注意安全
幼儿是体育游戏活动的参与者，在活动过程中，经常会有一些典型的事例可以被当做典型素材来提醒幼儿要安全的投入活动，如：捉尾巴游戏，幼儿经常会发生两名小朋友碰撞现象，一次两名小朋友碰到了一起，其中一名幼儿腿摔伤了，看见小朋友腿上流出的血，许多小朋友再也不使劲追逐，都能躲闪着玩。
幼儿观察能力较差，眼睛里经常没有他人，所以误闯误撞的事经常发生，但并没有引起幼儿的警觉，经过大龙的事件后，幼儿才知道玩时不能总自己开心，不顾他人。大龙很顽皮，在练习抛掷沙子的活动中，总是不管对方小伙伴有没有准备好，便将沙包抛给对方，结果一不小心伙伴没有接着，打在了伙伴的眼镜上，眼镜掉地上摔坏了，虽然幼儿眼睛没打伤，但大龙也害怕了，着看我和地上的眼镜不说话，此时，我没有马上批评大龙，而是等了一会，问大龙如果小朋友今天没带眼镜，沙包打在眼睛上会怎么样？大龙小声说，会打在眼睛上，看着大龙的样子，我没有再说什么。从此以后，大龙在器械活动中再也没发生类似的事件，还经常告诉别人，不许怎么样呢。
3讲规则，让幼儿在遵守规则中得到自护
在体育活动中只有按其活动特有的规则来约束和实施活动，才能使活动目标得以完全贯彻落实，如果缺少了规则，则会使目标不能落实，幼儿安全得不到保障。
在玩“狐狸捉小鸡“的游戏前教师要通过示范，告诉幼儿当狐狸来进攻时，鸡妈妈应该勇敢的迎上去，堵住狐狸，而不能害怕的带着小鸡宝宝四处逃窜，如果这样的话就会有鸡宝宝掉队、会摔伤、会被狐狸吃掉。规则交待清楚了，幼儿在这个集体游戏中就减少了碰伤、撞伤现象，幼儿投入活动的主动性和积极性更高了。努力将幼儿的兴趣与必要的规则结合，促进幼儿建立各种健康行为习惯是至关重要和可行的。
4让幼儿知道该如何使用体育器械，才能安全的活动
在体育活动中借助体育器械锻炼幼儿的身体发挥的功效是巨大的。首先幼儿喜欢器械，那么投入活动的力气也就大，其次，器械的使用可以更好的帮助幼儿锻炼身体的协调性，但是同时我们也会看到器械所用的器材，如木质、铁质的较多，它们质硬，如：翘翘板、铁圈，有的转动起来力量很大，针对这种情况应该怎样让其优点发挥起来并杜绝不足带来的危险呢？
首先，教师要告诉幼儿正确使用器械可能带来的危险。如：跳绳，当摇起来时会带动很大的力，抽在小朋友身上很疼，如果抽在脸上会出血、红肿，如果这样告诉幼儿必会让个别幼儿害怕不感玩了。不妨拿一张纸，让跳绳抽打在纸上，就会发现纸坏了，这时幼儿就会意识到我玩跳绳时要与小朋友有一段距离，防止互相抽打。
第三，教师要及时检查器械消除隐患。器械经过幼儿不断的使用不论在坚硬的成度上和结构上都会有损坏的现象，所以教师要及时的定期检查器械，防止幼儿在玩时发生意外。如：秋千、蹦蹦床等。
其次，教师要认真反思对器械进行改进、更新。在“巧过小溪”活动中，我们用木板做器械并且使用了一段时间，可有一天幼儿在玩时，一名幼儿离开了自己的跑道，偏向了另一名幼儿，突然一名幼儿挪起木板时碰到身边小朋友的脸上，顿时血流了下
5注意环境的影响，合理利用场地。
第一，剧烈活动避免在大型玩具人多地点开展。如：小金鱼游戏，要四散跑才不能被渔人捉住，这时避免与玩类似游戏活动的班级在一起玩儿。或者是给幼儿画出圈，不许跑出圈。如：进行平衡木练习，可以选择靠边操场缘的地方，防止其他幼儿的冲撞。
6教师是活动的组织者、设计者，这就要求教师要有较高的照顾全局的能力。首先在体育活动中根据游戏分配人数，减少不利因素的产生。如：占圈游戏就是训练幼儿的反应能力，人数越多碰撞机会就越多，幼儿只想得到圈，那么他考虑别人的时候就少了。因此圈数一组不能超过五个。幼儿参与体育活动时情绪或高涨或低沉，都是教师应该注意到的，如进行投掷方面的游戏、跑跳类的活动幼儿情绪高涨，对个别幼儿留心观察，或是给他降温进行冷处理，让幼儿休息一会儿，或者是让他当老师指导小朋友玩，这样即不伤害幼儿又让他从激动的情绪中安静下来，再投入活动，而胆小的幼儿虽然不能主动挑起事端，但往往他们是被害者，所以教师也不能放之不理，应该鼓励他们积极的参加活动。
C. 对 汽车舒适与安全系统的检修这本课程学习的意见或建议
而现在为了汽车舒适各自的家庭不能安全系统拾起检修却又无法忘记。课程左内思右想容依然不能给我任何承诺，课程能给我的只有一份默默祝福和陪我走过一段意见或建议尘烟飞扬的路程，或者陪我躺在汉月下把星星数尽，这对于经历这么多年风雨一直在守候你的我来说已心满意足。
D. 试述如何促进患者的舒适与安全1000字以上
家，是每个人最温馨的港湾。
爱厂如家
旅客之家
顾客之家
患者之家
……
舒适感，体现专在让患者有家的属感觉。对现在所居住的环境，有亲近感。
第一，生活自由（想看书就看书，想躺着就躺着，想喝水就喝水想聊天，有人陪着）。第二，饭菜可口——是适合患者的口味与软硬度。第三，个人卫生方便些 : 内衣内裤的清洗，洗头洗脚剪指甲。第四，起居时间最好和家里一样。第五，睡觉要保证周围环境的安静。
安全感，体现在随时有依靠的人。——有一丁点儿不放心，孩子们家人都会立马到场。
你可以看看上面的，自己多润色，添加一些具体的内容与实例。
E. 小班安全教育教案地面湿滑不要跑
半年包的互斥是什么意思？
一种解脱、一种超越、一种高层次的淡泊与宁静，从而获得自由自在的快乐。
F. 汽车安全与舒适系统检修教学内容有哪些
客观再论被动安全性 之前谈了主动安全性，当然被动安全也是我们所不能忽视的，所以也有必要说一下。 虽然说现代的汽车已经更加多的以电子系统作为主要部件，包括动力，舒适和安全以及其他各个方面，但是永远无法离开机械的硬性本质。汽车给我们的依然是纯粹钢筋铁骨，用那坚固的外壳给人以安全感。当事故确实发生的时候，被动安全性的重要毋容置疑。 被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。但在这不同的理解却有不同的研究重点。 1. 被动安全之“软防护派” 以日本的丰田等汽车公司以安全碰撞实验为依据，强调的是安全设计的重要，也就是被不少汽车爱好者称为的“软防护派”。有研究表明，在道路交通事故中，绝大部分的碰撞能量被车身所吸收。在这一思路的指导下，发生碰撞事故时车内乘员的保护主要通过车体结构的溃缩实现，通过预先设定的褶皱永久变形，能够吸收外力冲击的大部分。 考虑到汽车的轻量化设计潮流，“软防护派”确实显得很经济，但基于标准化的碰撞实验结果其实并不能够涵盖一切突发的车辆事故，所以在极端的事故中这些车辆的安全性还是有待进一步研究。 2. 被动安全之“硬防护派” 从人们的直观印象来说，车身钢板越厚越硬、车室结构越坚固，在发生事故时变形量也就会越小，安全性自然更高。的确，同样尺寸的车在互相的碰撞中，“体重”往往具有优势。在不少消费者心目中，以德国车为代表的欧洲车是“硬防护派”的代表。欧洲车的造车理念与注重成本控制的日、韩系车不同，大量采用整块钢板一体冲压成型的部件，并安装了侧门双防撞板，其强度与焊接门不可同日而语，因此不少极端条件下的事故中，“硬防护派”车可能表现出实验室里无法测试出的牢固度，这其中当然有偶然的成分，也有那些百年老厂的经验与智慧的因素在其中。 3. 被动安全之“设备派” 现代汽车工业的最新进展之一，就是大量的新电子设备被有效地运用到了汽车安全系统中。以智能安全气囊为例，在普通气囊的基础上增加了传感器，可以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度?通过采集这些数据，由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀，使其发挥最佳作用，避免安全气囊出现无必要的膨胀，从而极大地提高其安全作用。传统上气囊只能对车内乘员起保护作用，最新的汽车将更加注重人、车与环境的融合，因此对行人的安全保护也将成为汽车设计者考虑的因素之一。有专家指出，未来的气囊可能会在保险杠上方沿着发动机罩的外形，在碰撞中能够为中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保护，同时为儿童和矮小身材的成年人提供头部和胸部保护。 除了这些车身的主要防护硬件外，还有一些部件也起到了相当的被动安全性 1. 安全玻璃 将钢化玻璃与夹层玻璃相结合。钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。 2. 预紧式安全带 当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。 3. 乘员头颈保护系统（WHIPS） WHIPS一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。 4. 儿童安全座椅 根据儿童情况而设计，可以有效地减少婴幼儿受到的伤害，这一点通过多年的实践已经得到证实。 道路的宽阔，汽车性能的提高，车速也会随之增加。在意外发生的前夕，如果主动安全的意识和操作没有及时落实，就更看重了现在的被动安全。对于现在这样的状况，我们已经不能一概而论，所有的理念都有其依据和相当的道理，多种依据的相对融合，才能产生较高的被动安全特性。 现在来说，设计优良的车身结构是被动安全的主要课题。在道路交通事故中，绝大部分的碰撞能量被车身所吸收。安全车身的表现形式是车室结构坚固，在发身事故时变形量极小，充分保证内部乘员的生存空间；同时，车身前后能在碰撞时变形以吸收能量，减轻乘员受到的冲击。
G. 大班幼儿园安全教育教案身体不舒服怎么办
活动目标
1. 懂的疾病对人的危害，知道有些病是会传染的，懂得勤喝水、多锻炼等预防疾病的经验。
2. 知道关心生病的朋友。
活动过程
一、谈话导入，引入活动
“最近几天，我们班里有的小朋友没来幼儿园，知道为什么吗?”
“她生病了，”“是啊，她为什么会生病呢? 生病了感觉怎么样?”
二、幼儿讲述生病的原因及自己生病时的感受
幼：“不好好吃饭，也不锻炼身体; 那次我生病了，发烧、嗓子也很疼，很难受的……
“不讲卫生;那天我生病了，还住医院了呢，医生给我打针、吃药，我很难受的……
三、引导幼儿说一说：生病了怎么
1. 先让幼儿讲述。
师：要及时去看医生，听爸爸妈妈和医生的话，要积极配合治疗。
2. 怎样预防生病?
小结：要勤喝水，饭前便后要洗手，不吃手指，不去脏、乱、臭的地方，加强锻炼身体，养成良好的卫生习惯。
3. 怎样才能让我们的身体变得棒棒的，做一个健康宝宝呢?
小结：多运动，多锻炼，多吃水果、多吃蔬菜，不挑食，并且养成早睡早起的好习惯，这样你就会是一个健康的宝宝。
四、组织幼儿交流生活经验：如何关心生病的朋友!
1. 你生病的时候，心里觉得怎么样? 爸爸妈妈是怎样关心照顾你的?
引导幼儿说出生病的时候身体很不舒服，不想吃饭，老想躺着，爸爸妈妈很耐心很细心的照顾，让我觉得很温暖，在爸爸妈妈的悉心照顾下我的病会很快好起来。
2. 如何关心生病的朋友?
引导幼儿说出打电话关心一下，让爸爸妈妈陪着去看望一下，或者给他画一幅画送给他等。
小结：刚才你们说的真好，老师知道我们班的小朋友都是懂事的好孩子，知道关心别人，在家时如果爸爸妈妈，爷爷奶奶身体不舒服，也要多关心他们，你们能做到吗?
五、结束部分：
随音乐《健康歌》与幼儿一起活动身体。
活动反思
在活动开始，首先通过谈话让幼儿了解了生活经验中，生病的原因及自己的感受。进一步加深了生病的原因，懂的了疾病对人的危害，知道有些病是会传染的，并且懂得了讲卫生、勤喝水、多锻炼等防疾病的经验。通过让幼儿回忆生病时的心情，并懂得了如何去关心生病的朋友，从而激发了幼儿的爱心。
H. 汽车的舒适与安全
如何提高汽车的安全性能 （ 转）
前轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：前顶巴。）
——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它联接两个避震器，使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。
后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。）
——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。
车身底架套装
车架（井字架）底盘增强平衡拉杆（组件）
——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。
此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性较强的竞技必备改装项目。
平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。平衡拉杆现在的用料有几种材料做成，分别是铝合金，铝镁合金（实际上是铝锌合金），全铝。
补充防倾杆：对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的铁杆子，但你也许不知道这铁杆子将对 你的车产生重大的影响，只是你从未真正了解它的功用，
改装前後两支防倾杆虽然要花上您动辄几千元的预算，但是它所获得对操控改善的经济效益可说是所有改装项目中最高的。一般的量产车都会装上防 倾杆但大多只限於前轮，目的是用来达成操控与舒适的妥协。防倾杆通常是固定在左右悬吊的下臂，车子在过弯时离心力会作用在车的滚动中心造成车身的 侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，造成防倾杆的杆伸扭转，利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾。这里所说的『侧倾』和『车身滚动』（Roll）是相同的；所谓『滚动』从车头方向看去就如同把车子架在一根纵向从车头穿过车尾的轴，然後做旋转。当然这种旋转是小幅度的 ，若旋转的角度太大就会翻车，那就是真的滚动了。
2.防倾杆的作用
当左右两轮一起行经相同的路面凸起或坑洞时，防倾杆并不会产生作用。但是如果 左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾作用力抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完 全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的後遗症。但是如果配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，防倾杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。
3.防倾杆的特性
防倾杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由於车身配重比例以及其他外力的作用的关系会使得前後的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。假如後轮的防倾阻力太大会造成转向过度,反之如果前轮的防倾阻力太大会造成转向不足。为了改善操控我们不但可利用防倾杆来控制车身的滚动更可以用来控制车身防倾阻力的前後比例分配。防倾杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时防倾杆就会产生扭转抑制这种情况。它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量 ，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向 相反相互牵制的。太软的防倾杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。对弯内轮 来说，防倾杆对车轮施的力和弹簧对车轮施的力是方向相反的，弹簧产生的力可 把车轮压回地面，而防倾杆却会使它离开地面。假如防倾杆太硬会减少把车轮压回地?如果这种情况发生在驱动轮，可能会使得出弯加油时弯内轮的抓地力变小，造成轮胎的空转。这对拥有大马力却没有LSD的车来说是相当危险的我们常可看到後驱车过弯时前弯内轮离地的情况，同样的情况也会发生在前驱车的後弯内轮。车轮离地并不是好现象，但有时为了整体悬吊设定上的需要却也 无法避免。 车身的滚动会降低循迹性或转向的灵敏度。一部有最佳悬吊几何设定 的车就是有低的滚动中心、同时由弹簧所提供的防倾阻力可将车身的滚动限制在合理的范围内。弹簧会影响轮胎的贴地性，同样的弹簧所提供的防倾阻力对轮胎的贴地性也有很大的影响。对一部有既定的悬吊几何、重心高度和车重的车来说.改变防倾阻力会改变极限过弯时车身的侧倾程度。
4.防倾杆的设定
假如一部车过弯时最极限的车身滚动会导致悬吊系统产生超过2度以上的外倾角 （Camber）变化，那么表示部车需要较多的防倾阻力。车身滚动时有超过2度的外倾角变化，就表示至少需要增加负2度的外倾角，以便使轮胎在极限过弯时维持充分的轮胎贴地性。但是超过2度以上的外倾角设定会减少车子直进时轮胎的接 地面积并且会破坏所谓循迹性），也就是从车子直线到弯道或从平路到倾斜路面的瞬间的循迹性。这对操控平衡 、过弯速度、进弯和出弯的的转向灵敏度都会有负面的影响，更会影响弯中的刹车和加速表现。限制车身滚动的另一个理由是要限制滚动中心（Roll Center）的纵向和侧向的位移变化，这对任何型式的悬吊系统都是很重要的，尤其是对麦花臣支柱氏悬吊系统而言更是如此。滚动中心的位移会导致突然的车身重量 转移变化，造成车身操控平衡的破坏。对赛车来说把车身滚动限制在1.5到2度 内就可以把滚动中心的位移变化限制在可控制的范围内，但是对一般道路用车来说把车身滚动限制在4度以内就算是非常理想的。对防倾杆的设定来说调整车身滚动的前後比例分配是很重要的，假如我们要完全靠弹簧来抑制车身滚动 ，那么必须使????w的弹簧，如此一来便会减低行经不平路面的循迹性，如果使用防倾杆则可轻易的调整车身的操控平衡而不影响循迹性。而一般道路用的往往是不可调的。 一般後驱车都将防倾杆装在前悬吊，如此可增加前悬吊的抗侧倾能力 ，减少过弯时後悬吊的车身重量转移，这会延缓或消除过弯时驱动轮（弯内轮） 的离地现象并增加转向弯外轮的负荷，增强转向不足的趋势。而加粗後防倾杆会 增强转向过度的趋势，对前驱车来说因为驱动轮在前轮所以需要增加後防倾杆的硬度。
I. 小班安全教案 良好的卫生习惯
1．教师撰写教学案例，是教师不断反思、改进自己教学的一种方法，能促使教师更为深刻地回认识到自己工作答中的重点和难点，这个过程就是教师自我教育和成长的过程。
2．教师撰写教学案例的过程是将来自外部的教育理论与指导自己教学实践的内在教学理论相互转化的过程，可以为新教师和在职教师的教学提供比较丰富的实际情境，有利于教学中理论联系实际，培养分析问题和解决问题的能力。
3．教学案例是教师教学行为的真实、典型记录，也是教师教学理念和教学思想的真实体现，因此是教育教学研究的宝贵资源，是教师之间交流的重要媒介。